Vairuotojai nori kovoti dėl didesnių atlyginimų ir geresnių darbo sąlygų. Jie vienijasi naudodamiesi socialine žiniasklaida ir praneša, kad pirmiausia išsiųs peticiją valdžios institucijoms. Vėliau, jei tai nepadės, pradės vienos dienos streiką ir visi pasiliks namuose.
Susidomėjimas protestu yra labai didelis. Jau dabar minėta grupė „HGV drivers on STRIKE United Kingdom“ vienija daugiau nei 3200 vairuotojų. “Facebook” paskelbtame pranešime rašoma, kad transporto darbuotojai daugiausia kritikuoja pagarbos stoką, mažą atlyginimą, ilgas darbo valandas, šeimos ir socialinio gyvenimo trūkumą, augančią atsakomybę ir nemalonumus (pvz. tai, kad negali jie naudotis įmonėse esančiais tualetais).
„Mes esame ekonomikos stuburas. Stuburas ir kraujotaka. Be transporto bet kuri šalis per kelias savaites būtų ant kelių. Čia slypi mūsų stiprybė. Turėtume susivienyti ir stoti kartu, kad pabandytumėme ką nors pakeisti“, – sako vairuotojai.
Grupėje pasirodė keli siūlomi reikalavimai, kuriuos sektorius turėtų pateikti valdžios institucijoms. Jei toks kreipimasis bus nesėkmingas, vairuotojai nori rugpjūčio mėnesį organizuoti „lik namuose“ dieną ir nepasirodyti darbe. Protestuotojai rašo, kad šiandien „trūksta 77 tūkst. vairuotojų (Didžiojoje Britanijoje – red. pastaba), todėl nėra geresnio laiko protestuoti“.
Vairuotojų reikalavimai:
– minimalaus atlyginimo didinimas iki 15 svarų už valandą,
– mokamos pertraukos (ką vairuotojai paaiškina tuo, kad net pertraukos metu jie negali turėti laisvo laiko, pvz., būdami automobilių stovėjimo aikštelėje su sunkvežimiu),
– mokamos nakvynės (papildomai 50 svarų už krovinio apsaugą)
– įdarbinimas pagal darbo sutartį, o ne pagal savarankiškai dirbančio asmens veiklą.
Vairuotojai taip pat reikalauja finansinių baudų įmonėms, kurios neleidžia jiems naudotis tualetais.
Geriausia akimirka vairuotojų streikui
„Per daugelį metų mes buvome ignoruojami, išnaudojami ir laikomi kaip savaime suprantami dalykai. Atėjo mūsų laikas, yra galimybė, kad būsime išklausyti“, – teigia „The Guardian“ cituojamas 40 metų patirtį turintis vairuotojas Markas Schubertas.
„Stengiamės pranešti, kad vairuotojams atsibodo tai, kaip su jais elgiasi darbdaviai. Tačiau tol, kol prekės yra lentynose, žmonėms atrodo tai visai neįdomu“, – pridūrė jis.
Šį kartą tai gali pasikeisti. Sektorius daugelį metų kovojo su vairuotojų trūkumu, o po „Brexito“ problema tik blogėjo. Pastarosiomis dienomis padėti dar labiau pablogino vadinamoji pingdemija, t.y. masinė Didžiojoje Britanijoje vykstanti saviizoliacija.
Didžiosios Britanijos sveikatos priežiūros programėlė (National Health Service) žmonėms, kurie turėjo kontaktą su sergančiais COVID-19, pradėjo siųsti didžiulį skaičių pranešimų apie 10 dienų karantiną.
„Programos informuotų žmonių skaičius pastarosiomis savaitėmis labai išaugo, sukeldamas sunkumų kai kuriose pramonės šakose“, – praneša inews.co.uk.
Tokios įmonės kaip „Marks & Spencer“ ar „Iceland“ (prekybos tinklas, prekiaujantis maisto produktais, daugiausia šaldytais) praneša apie tiekimo grandinių sutrikimus.
Bendradarbiavimas: Dorota Zemkovska/Canva nuotr.