Naujausia Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) ataskaita rodo, kad sunkvežimių <a href="https://trans.info/lt/40-vairuotoju-trukumo-priezasciu-vokietijoje-312953" target="_blank" rel="noopener">vairuotojų trūkumas</a> Europoje tampa nebevaldomas. Tai lemia išaugusi transporto paklausa ir šios profesinės grupės senėjimas. Norint sustabdyti šią tendenciją, reikia nedelsiant imtis veiksmų

IRU perspėja: vairuotojų trūkumas Europoje netrukus išaugs trigubai

Šių metų pradžioje suburtas tyrimų konsorciumas Vokietijos tiekimo grandinių situacijai analizuoti, ką tik paskelbė pirmuosius tyrimo rezultatus. Jų tikslas – padėti sumažinti pralaidumo trukdžių ir sunkvežimių vairuotojų trūkumo problemą Vokietijoje.

40 vairuotojų trūkumo priežasčių: ekspertai išnagrinėjo pralaidumo kliūtis Vokietijos logistikoje

"Sprendžiant darbuotojų trūkumo problemą, (...) darbdavių atstovai turi labiau rūpintis atvykusių dirbti į Lietuvą žmonių išlaikymo reikalais, o ne galvoti, kaip jų atsivežti kuo daugiau", sako socialinės apsaugos ir darbo viceministras Vytautas Šilinskas. Pasak jo, beveik pusė vairuotojų iš <a href="https://trans.info/lt/vilkiku-vairuotoju-isnaudojimas-299173" target="_blank" rel="noopener">trečiųjų šalių</a>, prašę leidimų įsidarbinti Lietuvoje, to nepadarė ir iš šalies išvyko.

Pusė vairuotojų iš trečiųjų šalių, prašę leidimų įsidarbinti Lietuvoje, išvyko dirbti į kitas šalis

Didžioji Britanija kovoja su vairuotojų trūkumu, pragyvenimo išlaidos auga, o Velso vežėjas siūlo darbą už atlyginimą, kuris šiek tiek didesnis už minimalų. Ir 3 svarus per dieną maistui.

Prieštaringas darbo pasiūlymas vairuotojams. „Išnaudojimas ir vergiškas darbas”?

Vokietija skundžiasi darbuotojų transporto sektoriuje trūkumu. Jiems sunku rasti norinčių net tarp vilkikų vairuotojų iš Rytų Europos. 300 sunkvežimių parką turinti Vokietijos logistikos įmonė „Die Welt“ dienraštyje išreiškė nusivylimą dėl darbo jėgos trūkumo. Ji sako, kad stovėjimo aikštelėse vežėjai pradėjo sunkvežimių vairuotojų “medžioklę”.

Sunkvežimių vairuotojų “medžioklė” aikštelėse. Kuo vilioja vežėjai iš Vokietijos?

Europos transporto sektorių toliau kamuoja sunkvežimių vairuotojų trūkumas. Remiantis naujausia Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) ataskaita, pernai Europoje buvo 425 tūkst. sunkvežimio vairuotojų laisvų darbo vietų užimti. Darbuotojų trūkumas pastebimai išaugo.

Europoje gilėja sunkvežimių vairuotojų krizė. Trūkumai padidėjo beveik per pusę

Rumunijos vežėjai paprašė vyriausybės imtis skubių veiksmų siekiant išspręsti transporto sektoriaus darbuotojų trūkumo problemą. Jie nori turėti galimybę įdarbinti 18-mečius ir pašalinti kliūtis, trukdančias įdarbinti darbuotojus iš trečiųjų šalių.

Šioje šalyje norima, kad 18-mečiai galėtų vairuoti sunkvežimius

Vairuotojus Jungtinėje Karalystėje samdanti ir sunkvežimių vairuotojų darbo rinką analizuojanti bendrovė „Driver Require“ teigia, kad darbo jėgos stygiaus sektoriuje pabaiga jau visai arti. Remiantis bendrovės analizėmis, profesionalių vairuotojų skaičius pasiekė iki pandemijos buvusį lygį.

Didžiojoje Britanijoje išspręsta vairuotojų trūkumo problema? Pažiūrėkite, kaip jie tai padarė

Per naujausių „Waberer's“ finansinių rezultatų pristatymą, įmonės pirmininkas Zsolt Barna, kalbėjo apie tai, kaip svarbu Vengrijos kompanijai samdyti profesionalius vairuotojus iš Indijos. Zsolt Barna mano, kad Indijos vairuotojai gali būti „konkurencinis pranašumas“ įmonei, taip pat „ilgalaikis darbo rinkos iššūkių sprendimas“.

„Waberer’s“ konkurencinį pranašumą rado Indijoje. Pirmininkas turi vairuotojų trūkumo problemos sprendimą?

Transporto sektorius artėja prie ekstremaliai kritinės ribos dėl tolimųjų reisų vilkikų vairuotojų trūkumo, kurių jau trūksta daugiau kaip 30 tūkst. - skelbia "Linava".