Daugeliui Europos vežėjų buvo įvestos didelės finansinės nuobaudos, norint patekti į Londono mažos taršos zoną, net jei jų automobiliai atitinka Euro 4 išmetamų teršalų normas. Kai kuriais atvejais šios sumos siekia dešimtis tūkstančių svarų. Vežėjai turi suprasti, kaip veikia Londono mažai išmetamų teršalų zona ir ką jie gali padaryti, kad užginčytų šias bausmes.
Londono mažos emisijos zona (LEZ) yra teritorija, apimanti beveik visą Didžiosios Britanijos sostinę. Dabar krovininiai automobiliai turi atitikti bent jau Euro 4 išmetamų teršalų normas. Jei jie neatitinka bent šio standarto, sunkvežimių savininkai turi sumokėti 200 svarų sterlingų mokestį per dieną. Jei jų automobiliai patenka į mažai išmetamų teršalų zoną, nemokėdami dienos mokesčio, jiems skiriama 1000 svarų bauda už kiekvieną dieną. Ši suma padidėja iki 1 500 svarų, jei bauda nesumokama per 28 dienas.
Reikalinga registracija LEZ duomenų bazėje
Sunkvežimiai, kurie atitinka bent jau Euro 4 išmetamųjų teršalų standartą, neturi mokėti už įvažiavimą į zoną, jei ši transporto priemonė buvo įregistruota Londono mažos taršos leidimų zonos duomenų bazėje (kuri yra prieinama Jungtinės Karalystės institucijoms, palaikančioms šią sistemą). Didžiojoje Britanijoje užregistruoti sunkvežimiai automatiškai rodomi šioje duomenų bazėje. Tačiau tai nėra taikoma užsienio automobilių atveju.
Dėl šios priežasties Europos vežėjai, pristatantys savo prekes transporto priemonėmis, atitinkančiomis Euro 4 išmetamųjų teršalų standartą Londone, pirmiausia privalo registruoti savo transporto priemones LEZ duomenų bazėje. Jei jie to nepadaro, gauna 1000 svarų sterlingų baudą už kiekvieną dieną, kai sunkvežimis yra šioje zonoje.
Kai kuriais atvejais už Didžiosios Britanijos ribų registruotų transporto priemonių operatoriai iš anksto neužsiregistravę LEZ, gauna dešimtis tūkstančių svarų sterlingų baudos, net jei jų transporto priemonės atitinka Euro 4, Euro 5 ar Euro 6 standartus.
Kaip apskųsti baudą?
Logistikos operatoriai, kurie buvo bausti dėl įvažiavimo į LEZ, turi teisę užginčyti nustatytas nuobaudas, pateikiant raštišką deklaraciją. Tačiau tokiais atvejais taikomi laiko apribojimai, todėl svarbu, kad visi laiškai būtų kruopščiai paruošti kartu su reikalingais dokumentais.
Tam tikri skundų tipai paprastai nesudaro pagrindo atleisti nuo bausmės. Pavyzdžiui, nežinojimas apie Londono mažos taršos zoną paprastai nėra priimtinas kaip apeliacinio skundo pagrindas. Vežėjai, kurie gavo daug baudų, turėtų apsvarstyti galimybę pasinaudoti profesionalia teisine pagalba.
Tinkamo elgesio atveju Britanijos valdžios institucijas dažnai galima įtikinti panaikinti nuobaudas. Jei prašymas atleisti bausmę atmetamas, yra teisė vėl kreiptis į Londono teismą.
Baudų nemokėjimo pasekmės
Vežėjai, kurie gavo nuobaudas, bet jų nesumokėjo, o taip pat nepareiškė jiems skundų, labai rizikuoja. Didžiosios Britanijos valdžios institucijos paprastai perleidžia šią skolą Europos skolų išieškojimo agentūrai, kuri gali tęsti skolų išieškojimą. Skolos suma padidės priklausomai nuo vykdymo proceso trukmės.
Artėja Londono ultra mažos taršos zona
2019 m. balandžio 8 d. Londone prasidės ultra mažos taršos zona (Ultra Low Emission Zone – ULEZ), kuri galios centriniame Londone. Visi sunkvežimiai, įvažiuojantys į ULEZ turės atitikti ne mažiau kaip „Euro 6“ standartus ir būti anksčiau užregistruoti ULEZ duomenų bazėje. Priešingu atveju jie turės sumokėti 100 svarų už naktį. Jei transporto priemonių savininkai to nepadarys, jie bus baudžiami tūkstančio svarų sterlingų bauda, kuri pridedami prie kiekvienos bausmės už neteisėtą atvykimą į LSE.
Tai reiškia, kad Europos vežėjas, naudojantis „Euro 6” sunkvežimį centriniame Londone po 2019 m. balandžio 8 d., kuris anksčiau nebuvo užregistruotas Didžiosios Britanijos duomenų bazėje, gali tikėtis 2 000 svarų baudos per dieną. Ši suma padidėja iki 3 tūkst. jei mokėjimas neatliktas arba nebuvo apskųstas per 28 dienas.
Pagrindiniai veiksmai prieš įvažiuojant į Londoną
Vežėjai, norintys atlikti transportą Londone, turėtų:
– suprasti, kaip veikia Londono mažos taršos zonos sistema,
– patikrinti, ar jų automobiliai atitinka bent jau „Euro 4“ išmetamų teršalų normas,
– anksčiau užregistruoti savo automobilius LEZ duomenų bazėje,
– apsvarstyti galimybę išspręsti visas gautas baudas