Pasak vežėjų, tūkstančiai Lietuvos vairuotojų šiuo metu yra įstrigę pasienyje su Baltarusija arba Baltarusijos teritorijoje. Dalis jų jau daugiau nei savaitę gyvena sunkvežimių kabinose, neturėdami galimybės nei grįžti į Lietuvą, nei tęsti darbą.
Dėl krovinių srautų sutrikimų, vežėjų teigimu, daug įmonių bus priverstos vairuotojus išleisti į prastovas. Jų teigimu, tai reikš ne tik mažesnes įmokas į valstybės biudžetą, bet ir padidėjusią socialinę įtampą: vietoj įprastų mokesčių „Sodrai“ bus mokami tik minimalūs įnašai.
Kaimynai rado sprendimus – Lietuva dar ne
Vežėjai taip pat atkreipė dėmesį į kaimyninių valstybių – Lenkijos ir Latvijos – praktiką. Šios šalys, susidūrusios su panašiais iššūkiais, sugebėjo išlaikyti krovininio transporto srautų tęstinumą, pritaikydamos lankstesnius sprendimus.
Tuo tarpu Lietuvoje, pasak vežėjų, trūksta aiškios komunikacijos ir koordinuotos strategijos. Todėl nuspręsta kreiptis į Ministrę Pirmininkę Ingą Ruginienę bei keturias ministerijas – Susisiekimo, Užsienio reikalų, Vidaus reikalų, Finansų – taip pat į Prezidentūrą, raginant per artimiausias dienas pateikti konkretų veiksmų planą.
Vežėjų bendruomenė pabrėžia, kad siekia konstruktyvaus dialogo, o ne konfrontacijos. Tačiau jei sprendimų nebus, neatmetama galimybė imtis tolesnių veiksmų – tarp jų ir įspėjamųjų protesto akcijų.
