Kovo 7 d. Vokietijoje vyko pirmas teisminis procesas prieš sunkvežimius gaminančius koncernus, kurie 14 metų vertėsi neteisėtomis praktikomis dėl transporto priemonių kainų. Su ieškiniu į teismą kreipėsi Transcoop09 grupė, vienijanti 23 vokiškas transporto bendroves. Transcoop09 siekia gauti kompensaciją už 1,5 tūkst. krovininių transporto priemonių, kurios buvo įgytos kartelio funkcionavimo laikotarpiu.
Konkurencijos srityje dirbantys ekonomistai kiekvienam iš 23 Transcoop09 grupės narių atlikto kiekvienos jų įgytos transporto priemonės ekspertizę – informuoja DEKRA, Europietiškas ekspertinių paslaugų lyderis.
– Bendrovių nuostoliai yra didesni, negu buvo manyta anksčiau – teigia Transcoop09 valdybos narys Josefas Perisa`as.
Grupė jau 2016 m. įdarbino gerą vardą užsitarnavusius teisininkus, kurių specializacija – reikalavimai dėl žalos atlyginimo antimonopolinės teisės srityje. Jos nariai laukia pirmo, proveržiu būsiančio teismo sprendimo, nors konkrečių vežėjų bylos bus nagrinėjamos skirtingų apygardų teismuose pagal bendrovių pagrindinės buveinės vietą. Pirmasis jų įvyks kovo 7 d., kitas – savaitę vėliau.
– Manau, kad sprendimas reikš lūžį ir atskaitos tašką visiems kitiems – pabrėžia Perisa`as.
Sunkvežimių gamintojų kartelis
Sunkvežimių “MAN”, “Volvo/Renault”, “Daimler”, “Iveco” ir “DAF” gamintojai 2016 m. liepą buvo nubausti rekordine Europos Sąjungos istorijoje bauda, kurios bendra suma siekė beveik 3 mlrd Eur. Tačiau šis susitarimas koncernams kainuos žymiai daugiau – vežėjai iš visos Europos kovos dėl žalos atlyginimo. Skaičiuojama, kad visos Europos Sąjungos mastu bendrovės gali iškovoti netgi 100 mlrd Eur.
Kaip nustatė EK, taip pat ir “Scania” 14 metų kartu su penkiais kitais gamintojais nustatinėjo krovininių automobilių ir naujųjų technologijų, ribojančių išmetamųjų teršalų kiekį, kainas. Dėl šios priežasties Europos Komisija 2017 m. rugsėjo 27 d. švediškam automobilių koncernui skyrė 880 mln Eur baudą už dalyvavimą susitarime dėl kainų.