Norint pervežti krovinį iš vienos šalies į kitą Baltijos šalyse, neužtenka transporto priemonės ir vairuotojo. Kad kelionė įvyktų sklandžiai būtina pasirūpinti reikalingais dokumentais. Tiesa, dokumentų tvarkymas gali atrodyti painus procesas, reikalaujantis specifinių žinių ir patirties, todėl šiame straipsnyje pateikiama informacija apie pagrindinius dokumentus norint sėkmingai vykdyti krovinių pervežimą į kitas Baltijos šalis kelių transportu.
Pagrindinis dokumentas – važtaraštis
Važtaraštis, kitaip CMR (krovinių gabenimo keliais sutarties konvencija) – tai krovinio vežimo sutartį ir jos sąlygas patvirtinantis dokumentas, kurį turi pasirašyti trys šalys: siuntėjas, vežėjas ir gavėjas. Šis dokumentas įpareigoja vežėją nurodytu laiku ir adresu pristatyti sveiką krovinį gavėjui. Tik tinkamai įforminti dokumentai padeda išvengti galimų problemų ir nuostolių krovinių pervežimo metu. Tiesa, važtaraščių tipai skiriasi, priklausomai nuo transporto priemonės tipo – pvz. lengvojo automobilio, keleivinio taxi, sunkvežimio ar autobuso, o visą informaciją juose reikia pildyti itin atidžiai.
Pagrindiniai važtaraštyje nurodomi duomenys
Pasirūpinti važtaraščio dokumentu yra būtina norint atlikti krovinių pervežimą į kitą šalį, tačiau taip pat svarbu jį tinkamai užpildyti. Pagrindiniai duomenys kuriuos reikia nurodyti – siuntėjo pavadinimas, adresas, krovinio priėmimo ir jo pristatymo vieta, gavėjo pavadinimas ir adresas. Taip pat svarbu užpildyti informaciją apie patį krovinį – krovinio rūšį, jo įpakavimo būdą, krovinio bruto masę. Jeigu vežamas pavojingas krovinys – jo pavojingumo klasę ir numerį. Be šios informacijos reikia pateikti duomenis apie su vežimu susijusius mokesčius, tokius kaip muitinės mokesčiai ar rinkliavos.
Papildomi duomenys
Be anksčiau išvardintų duomenų, jeigu yra poreikis, galima nurodyti ir papildomą informaciją susijusią su krovinių pervežimu. Pavyzdžiui, jeigu siuntėjas nenori, kad krovinys būtų perkraunamas krovinio eksportavimo metu, tai yra būtina pažymėti važtaraštyje. Taip pat galima pridėti informaciją apie išlaidas, kurias prisiima pats siuntėjas, vežėjui nurodyti instrukcijas dėl krovinio draudimo ir pan. Tam, kad būtų išvengta bet kokių nesklandumų verta nurodyti vežimo sutarties įvykdymo terminą ir vežėjui perduotų dokumentų sąrašą.
Tinkamai užpildytas važtaraštis – sėkmingas krovinio pervežimas
CMR važtaraštis – tai ne tik paprasta krovinio vežimo sutartis. Tai dokumentas nustatantis tarptautinio vežimo proceso dalyvių teises ir pareigas. Pavyzdžiui, prieš krovinio perdavimą vežėjui, siuntėjas privalo tinkamai užpildyti visus reikiamus dokumentus ir suteikti vežėjui visą reikalingą muitinei informaciją. Jeigu krovinio pervežimo metu patiriami nuostoliai dėl šių dokumentų neteisingo pateikimo arba jų nebuvimo, už tai atsako pats siuntėjas.
Tačiau reikia nepamiršti, kad CMR konvencijoje taip pat nurodoma vežėjo atsakomybė už krovinį nuo jo priėmimo iki jo perdavimo gavėjui. Taigi, jeigu perduodant krovinį gavėjui pastebimas krovinio apgadinimas ir jeigu vežėjas priimdamas krovinį jo nepatikrino, ar pastebėjęs išorinės būklės apgadinimus jų neįrašė į važtaraštį, laikoma, kad krovinio gabenimo metu vežėjas jį apgadino ir dėl to privalo atlyginti nuostolius nukentėjusiam asmeniui. Kilus ginčams, tinkamai užpildytas važtaraštis tampa krovinio perdavimo vežėjui įrodymu.
Kiti (ne visiems kroviniams reikalingi) dokumentai
Akivaizdu, kad važtaraštis yra vienas pagrindinių ir svarbiausių dokumentų norint sklandžiai krovinius pervežti į kitą šalį ir nesvarbu ar tai Pabalčio šalis, ar vežama toliau. Tiesa, vežant galimai pavojingus arba specialių sąlygų reikalaujančius krovinius jums gali prireikti kiek daugiau dokumentų.
TIR knygelė – lengvesnė muitinės patikra
Kitas, taip pat svarbus dokumentas, norint sklandžiai ir greitai vykdyti krovinių pervežimą tarp dviejų skirtingų ekonominių ir muitinių zonų, kai reikia kirsti sieną, kurioje atliekama transporto priemonės ir krovinio patikra, yra TIR knygelė. Šį dokumentą turinti transporto priemonė pažymima specialiu TIR ženkleliu ir taip išvengiama sudėtingos muitinės patikros. Būtent TIR sistema nurodo muitinės darbuotojams, kad transporto priemonėje esantis krovinys yra sąžiningai deklaruotas ir nepažeidžia jokių įstatymų.
ADR – būtinas pavojingiems kroviniams gabenti
Pavojingų krovinių pervežimas negali būti vykdomas taip pat kaip įprastas, grėsmės nekeliantis krovinys. Norint tokį siuntinį pervežti iš vienos šalies į kitą būtina pasirūpinti visomis saugumo priemonėmis – tinkamai supakuoti, apsaugoti krovinį, jį pažymėti specialiu pavojaus ženklu. Krovinys, kurį gabenant kyla grėsmė apsinuodyti, sukelti gaisrą ar dar kitaip sužeisti save ar gabenamus gyvūnus privalo turėti ADR sertifikatą. ADR sertifikatas užtikrina, kad pavojingo krovinio gabenimas bus atliktas saugiai, laikantis visų tarptautinių organizacijų apibrėžtų reikalavimų.
Prekės kilmę įrodantis sertifikatas
Prekės kilmės sertifikatas parodo kurioje šalyje buvo pagamintas ar išgautas transportuojamas produktas ar prekė. Jeigu eksportuojama prekė pagaminta vienos kontrakto pusės šalyje, jas pervežant į partnerio šalį yra taikomos muitų tarifų lengvatos. Prekės kilmės sertifikatas taip pat naudingas užtikrinant tarpvalstybinių prekybininkų susitarimų laikymąsi, neleidžiant įvežti prekių iš tam tikrų šalių. Tiesa, Lietuvoje svarbiausias prekių kilmę įrodantis dokumentas yra prekių judėjimo sertifikatas EUR1. Šį sertifikatą išduoda Muitinės departamentas arba prekybos, pramonės ir amatų rūmai.
Veterinarinis sertifikatas
Jeigu norima į kitą Baltijos šalį eksportuoti gyvūnus ar gyvulinius produktus, pašarus, veterinarinius preparatus būtina su savimi turėti veterinarinį sertifikatą. Šis dokumentas labai svarbus norint apsaugoti šalį nuo per gyvūnus ar maistą plintančių ligų, taip pat apsaugoti gyventojus nuo kenksmingų žmogaus sveikatai medžiagų panaudojimo maisto produktuose. Tam, kad būtų gautas veterinarinis sertifikatas, krovinį turi patikrinti valstybinis veterinarijos gydytojas.
Pabaigai
Taigi, norint krovinius pervežti iš vienos Baltijos šalies į kitą, pirmiausia reikia pereiti neretai varginantį dokumentų tvarkymo etapą. Jais pasirūpinti gali būti nesunku jeigu tai darote ne pirmą kartą ir turite patirties tame, tačiau nežinantiems visų dokumentų tvarkymo procesų ar reikalavimų, geriausia kreiptis į krovinių pervežimo paslaugas siūlančias įmones, kurios tame specializuojasi ur turi nemažai patirties, tad be didelio vargo gali sutvarkyti visus formalumus.
Canva nuotr.