Finansų ministerija nurodo, kad SENT bus taikoma prekiniam betonui ir kitoms masėms, skirtoms išlieti ar įmontuoti statybvietėje, nepriklausomai nuo to, ar jos tiekiamos rangovui, ar investuotojui. Išimtis numatyta tik kitoms nei betonas masėms, jei jos parduodamos vienetinėse pakuotėse iki 50 kg.
Statybų sektorius Lenkijoje jau kelerius metus laikomas padidintos rizikos sritimi dėl neapskaitytų sandorių ir „pilkosios“ apyvartos. Prekinis betonas – viena iš prekių, kurios apyvartą iki šiol buvo sudėtinga efektyviai kontroliuoti.
Pagal projektą, tiekėjui teks pareiga papildyti deklaraciją informacija apie pristatymą fiziniam asmeniui. Taip siekiama užkirsti kelią situacijoms, kai kroviniai formaliai deklaruojami, tačiau realus prekių gavėjas lieka neidentifikuotas.
Vidaus perkėlimai ir įspėjimų mechanizmas
Projektas taip pat apima tarp sandėlių vykdomus perkėlimus vieno subjekto viduje, vežimus paslaugoms atlikti ar laikinam naudojimui (pavyzdžiui, perpakavimui), taip pat grąžinamas ar nepriimtas siuntas.
Svarbi naujovė – galimybė tam tikrais atvejais vietoj baudos taikyti įspėjimą, jei pažeidimas atsirado dėl akivaizdžios klaidos. Tai signalas, kad administracija siekia ne tik griežtinti kontrolę, bet ir diferencijuoti atsakomybę.
Tačiau už nepranešimą ar deklaracijos nepapildymą vis tiek numatytos administracinės sankcijos. Pranešimo pateikimo terminas pratęsiamas iki jo galiojimo pabaigos, o daugumai pakeitimų taikomas 3 mėnesių vacatio legis laikotarpis. Išimtis – tarp sandėlių vykdomi perkėlimai, kuriems prisitaikyti numatyta 18 mėnesių.
Nuo pavasario – ir drabužiai bei avalynė
Primintina, kad 2026 m. kovo 17 d. įsigalios anksčiau priimti pakeitimai, išplečiantys SENT taikymą tam tikroms drabužių ir avalynės kategorijoms, įvežamoms į Lenkiją iš ES ir trečiųjų šalių.
Registruoti SENT reikės, jei vežami megzti ar nemezgti drabužiai bei jų priedai, kai siuntos bruto masė viršija 10 kg, naudoti drabužiai, viršijantys 10 kg, avalynė – daugiau nei 20 vienetų, taip pat mišrios siuntos su drabužiais ir avalyne, kai bendra bruto masė viršija 10 kg. Kiekvienas toks kelių transportas turės būti deklaruotas, papildytas vežėjo duomenimis ir stebimas GPS lokatoriumi.
Vežėjo atsakomybė – finansinė rizika išlieka didelė
Praktikoje vežėjas privalo gauti iš užsakovo SENT pranešimo numerį, sistemoje papildyti savo dalį duomenų, vežimo metu aktyvuoti GPS lokatorių ir po pristatymo patvirtinti operaciją.
Už kiekvieną klaidą ar nepranešimą gresia bauda, siekianti 46 proc. krovinio bruto vertės, bet ne mažiau kaip 20 tūkst. zlotų (4,8 tūkst. Eur). Tai reiškia, kad net formalūs pažeidimai gali turėti disproporcingą finansinį poveikį, ypač mažesnėms transporto įmonėms.
SENT sistemos plėtra rodo aiškią kryptį: Lenkija stiprina fiskalinę kontrolę logistikos grandinėje, ypač sektoriuose, kuriuose tradiciškai fiksuojama daugiau mokesčių pažeidimų.
Transporto rinkai tai reiškia didėjančius atitikties kaštus ir didesnę administracinę atsakomybę. Tuo pat metu užsakovams ir statybų sektoriaus dalyviams signalizuojama, kad „neapskaitytų“ srautų erdvė siaurėja.
