LTSA praneša identifikavusi ne tik įmones, kurios galėjo išvengti mokesčio, bet ir konkrečias jų valdomas transporto priemones, už kurias mokestis nebuvo sumokėtas. Tikimasi, kad tai padės vežėjams greičiau įvertinti situaciją ir įvykdyti prievoles nelaukiant oficialių išieškojimo procedūrų.
VMI šiam tikslui sukūrė specialų įmokos kodą – 7930. Artimiausiu metu daugiau kaip 800 įmonių gaus individualius pranešimus, kuriuose bus pateikti transporto priemonių duomenys bei praktinė informacija apie mokėjimo tvarką, įmokos kodą ir mokėjimo paskirties nurodymus.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad nustatyta schema sudarė sąlygas daliai rinkos dalyvių išvengti mokesčių.
Mokesčių vengimo schema – išnarpliota, o dabar susigrąžiname lėšas, skirtas Lietuvos keliams. Dar kartą raginu nelaukti išieškojimo procedūrų ir susimokėti geranoriškai. Negali būti ir nebebus taip, kad vieni vežėjai mokesčius mokės sąžiningai, o kiti tais pačiais keliais naudosis visų mūsų sąskaita“, – sako ministras.
Spraga atsirado automatizavus techninės apžiūros pripažinimą
Pasak LTSA, problema susiformavo 2020 metų pradžioje, kai buvo automatizuotas užsienyje atliktos techninės apžiūros pripažinimo procesas. Tuomet nebuvo numatytas papildomas patikrinimas, ar transporto priemonės valdytojas yra sumokėjęs Lietuvoje privalomą mokestį už registruotas krovinines transporto priemones.
Dėl šios priežasties dalis vežėjų galėjo išvengti mokesčio techninę apžiūrą atlikdami kitose EEE valstybėse. Dažniausiai tam buvo pasirenkama Vokietija.
Vieno vilkiko ir puspriekabės junginio mokestis vidutiniškai siekia 433 eurus per metus. Atsižvelgiant į tai, kad nustatyti pažeidimai apima penkerių metų laikotarpį, nesumokėtų mokesčių suma gali būti reikšminga.
Nuo gegužės sustiprinta kontrolė
LTSA teigia, kad identifikavus spragą nuo gegužės 1 d. buvo pakeista kontrolės tvarka. Nuo šiol užsienyje atlikta techninė apžiūra Lietuvoje pripažįstama tik tuo atveju, jei transporto priemonės valdytojas pateikia dokumentus, patvirtinančius, kad mokestis už Lietuvoje registruotą sunkiasvorę krovininę transporto priemonę yra sumokėtas.
Kontrolės funkcija pavesta techninės apžiūros įmonėms. Jos nebegali pripažinti kitoje EEE valstybėje atliktos techninės apžiūros, jei nėra įsitikinta, kad mokestis už ne mažesnės kaip 12 tonų bendrosios masės krovininę transporto priemonę yra sumokėtas.
