Vežėjai raginami įsiskolinimus padengti iki spalio 1 d., o nesumokėjus bus pradėtas teisinis išieškojimas. Susisiekimo ministerija skaičiuoja, kad dėl sistemos spragos valstybės biudžetas galėjo negauti 25–36 mln. eurų keliams skirtų pajamų.
VMI ir Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) mokestinės nepriemokos mastą nustatė išanalizavusios Europos ekonominės erdvės šalyse atliktų privalomųjų transporto priemonių techninių apžiūrų duomenis.
Institucijų teigimu, dalis Lietuvoje registruotų sunkvežimių technines apžiūras atlikdavo užsienyje, dažniausiai Vokietijoje, tačiau prieš apžiūrą nesumokėdavo Lietuvoje privalomo mokesčio.
Paaiškėjus spragai, vežėjai pirmiausia buvo paraginti atsiskaityti geranoriškai. Dalis įmonių tai jau padarė, tačiau 975 bendrovėms, kurios mokesčio iki šiol nesumokėjo, VMI išsiuntė asmeninius pranešimus.
Juose nurodytos konkrečios transporto priemonės, už kurias nesumokėta, mokėtinos sumos ir veiksmai, kurių turi imtis įmonės. Mokestis skaičiuojamas už laikotarpį nuo 2020 iki 2026 metų.
Įsiskolinimus leista išdėstyti dalimis
Vežėjai nesumokėtą mokestį turi pervesti į VMI biudžeto pajamų surenkamąją sąskaitą, nurodydami specialų įmokos kodą 7930. Finansinių sunkumų patiriančioms įmonėms sudaryta galimybė įsiskolinimą sumokėti dalimis, tačiau visa suma turi būti padengta ne vėliau kaip iki spalio 1 d.
Iki nustatyto termino neatsiskaičiusioms įmonėms VMI pradės teisinį mokesčio išieškojimo procesą.
Vidutinis metinis mokestis už vieną vilkiko ir puspriekabės junginį siekia apie 430–433 eurus. Šios pajamos turėtų būti skiriamos šalies keliams prižiūrėti ir gerinti.
Spraga atsirado automatizavus duomenų tikrinimą
Problemos pradžia siejama su 2020 m. priimtu sprendimu automatizuoti užsienyje atliktų techninių apžiūrų pripažinimą.
Pakeitus tvarką nebuvo užtikrinta, kad kartu su užsienyje atliktos techninės apžiūros duomenimis būtų patikrinama, ar už Lietuvoje registruotą sunkiasvorę transporto priemonę sumokėtas privalomas mokestis.
Susisiekimo ministro Juro Taminsko teigimu, techninių apžiūrų įmonių asociacija „Transeksta“, gaudama duomenis apie užsienyje, daugiausia Vokietijoje, patikrintus sunkvežimius lietuviškais valstybiniais numeriais, netikrino mokesčio sumokėjimo, raš0 vz.lt.
Galimai veikė schema, kuri penkerius metus leido išvengti mokesčių mokėjimo už sunkiasvorį transportą. Šie pinigai turėjo būti skirti mūsų keliams, bet jų nepasiekė“, – spaudos konferencijoje sakė ministras.
Ministerijos duomenimis, per metus atliekama dešimtys tūkstančių tokių patikrų. 2025 metais Vokietijoje buvo atlikta apie 45 tūkst. Lietuvoje registruotų sunkiasvorių transporto priemonių techninių apžiūrų, Lietuvoje – apie 95 tūkst.
Remdamasi patikrų skaičiumi ir vidutiniu mokesčio dydžiu ministerija vertina, kad nuo 2020 metų valstybė galėjo negauti 25–36 mln. eurų pajamų. Šis skaičius yra preliminarus ir apima bendrą galimos mokestinės spragos mastą, o ne vien 975 VMI pranešimus gavusių įmonių įsiskolinimus.
