Pasak Le Parisien, pagrindiniai kelių tinklų koncesininkai jau pateikė savo skaičiavimus vyriausybei. Siūlomi tarifų pokyčiai svyruoja tarp 0,82 proc. ir 0,95 proc., priklausomai nuo konkretaus tinklo. Visi skaičiavimai atliekami pagal ilgalaikes valstybės ir operatorių koncesijų sutartis, kurios numato kasmetinį tarifų indeksavimą, susietą pirmiausia su infliacija.
Planuojamas 0,87 proc. augimas bus gerokai nuosaikesnis nei prieš tai vykę staigūs šuoliai. Prancūzijos bankas prognozuoja, kad 2026 m. infliacija sieks apie 1,3 proc., todėl rinkliavų didėjimas bus net mažesnis nei numatomas kainų augimas.
Palyginimui, ankstesni metai atnešė daug didesnius šuolius:
- 2025 m. – +0,92 proc.
- 2024 m. – +3 proc.
- 2023 m. – +4,75 proc.
Tai reiškia, kad 2026 m. korekcija bus viena mažiausių per visą pokarantininį laikotarpį, kai operatoriams teko kompensuoti dideles investicijas ir ankstesnių metų nuostolius.
Kaip skaičiuojamos rinkliavos?
Prancūzijos greitkelių kainos kasmet peržiūrimos vasario 1 d. Mechanizmas paprastai remiasi:
- 70 proc. Vartotojų kainų indekso (VKI) pokyčiu,
- infrastruktūros investicijų sąnaudomis,
- koncesijų sutarčių kompensavimo mechanizmais, atsirandančiais po valstybės sprendimų.
Tarp pagrindinių tinklų operatorių yra ASF, APRR, AREA ir SANEF, kurie valdo daugumą šalies mokamų greitkelių.
Koncesininkų siūlymai pateikiami valdžios institucijoms lapkritį, o galutiniai tarifai paviešinami Journal Officiel dekretu – paprastai metų pabaigoje arba sausio mėnesį.
