Vairuotojams sunkvežimių stovėjimo vietų trūkumas tai kasdienė problema. Nauji objektai statomi per lėtai, vietų vis dar trūksta, o sunkvežimių keliuose vis daugiau. Vokiečiai testuoja sprendimą, kuris leidžia geriau išnaudoti esamas automobilių stovėjimo aikšteles.

Kad sunkvežimių vairuotojams būtų užtikrintos stovėjimo vietos, be esamų automobilių stovėjimo aikštelių išplėtimo ir naujų statymo, reikalingi trumpalaikiai sprendimai. Vokietijoje, didžiausioje Europos tranzito šalyje, stovėjimo vietos sunkvežimio pastatymui suradimas kartais atrodo neįmanomas. Todėl vairuotojai, tam kad legaliai pailsėtų, kartais priversti sunkvežimį pastatyti prie automobilių stovėjimo aikštelių įvažiavimų ar išvažiavimų, ar netgi prie prekybos centrų ar kitose neleistinose vietose, kur jie gali kelti grėsmę kitiems eismo dalyviams.

Dėl šios priežasties Vokietija ieško sprendimų, kaip sušvelninti šią problemą. Vienas iš jų – sistema, leidžianti stovėti kolonose. Jis jau metus bandomas vokiškoje A93 „Inntal West“ automobilių stovėjimo aikštelėje prie Austrijos sienos. Bandomieji bandymai truks iki 2020 m. pabaigos, o nuo jų rezultatų priklausys ar sprendimas bus įgyvendintas visoje šalyje.

Kaip informavo Bavarijos transporto ministras Hansas Reichhartas, sunkvežimių vairuotojai gerai priėmė naują stovėjimo sistemą. Jos taikymas leidžia perpus padidinti automobilių stovėjimo vietą.

Kaip veikia sistema?

Sunkvežimis turi sustoti prieš užtvarą, o vairuotojas į sistemą turi įvesti išvykimo iš stovėjimo aikštelės laiką. Tai leidžia sistema nustatyti, ar sunkvežimis gali stovėti už kitos transporto priemonės, ar turi stovėti pirmas.

Be to sunkvežimis automatiškai matuojamas lazeriniu skaitytuvu. Atsižvelgiant į transporto priemonės ilgį ir išvykimo laiką, sunkvežimis nukreipiamas į atitinkamą vietą.

Prieš įvažiuodamas vairuotojas dar turi atsispausdinti stovėjimo bilietą ir tada užtvara atsidaro. Ekranuose virš automobilių stovėjimo vietų rodomas kolonos numeris, o vairuotojui skirta vieta pažymėta žalia rodykle. Sunkvežimis turi užimti vietą nepalikdamas tarpo nuo kitų transporto priemonių. Likusi laisva vieta reguliariai matuojama lazeriniu skaitytuvu, todėl sistema turi naujausią informaciją apie vietas, kur gali būti statomos sekančios transporto priemonės. Viskas daroma automatiškai ir, svarbiausia, yra visiškai nemokama.

Automobilių stovėjimo aikštelėje patikrinkite „West Inntal“ esančias laisvas stovėjimo vietas.

Automobilių statymas kolonose nėra vienintelė Vokietijos idėja optimizuoti automobilių stovėjimo infrastruktūrą šalyje. Šių metų spalį komercinių transporto priemonių parodoje NUFAM 2019 „Abona“ įmonė pristatė savo kelių aukštų „Truck Tower“ stovėjimo aikštelės idėją:

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros