Svarbiausia informacija:
- „Autobahn GmbH“ 2026–2028 m. planuoja įrengti 1 725 naujas sunkvežimių stovėjimo vietas.
- 850 vietų numatyta aptarnaujamose poilsio aikštelėse, dar 875 – neaptarnaujamose.
- Vokietijos greitkelių stovėjimo vietų informacinėje sistemoje registruota 65,6 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų 1 838 objektuose.
Problemos mastą gerai žino per Vokietiją važiuojantys sunkvežimių vairuotojai. Vakare ir naktį aikštelės prie pagrindinių transporto koridorių greitai užsipildo, todėl rasti teisėtą vietą privalomai pertraukai ar poilsiui neretai tampa sudėtinga.
Atsakydama į Žaliųjų frakcijos parlamentinį klausimą, Vokietijos federalinė vyriausybė pateikė naujausius duomenis apie sunkvežimių stovėjimo infrastruktūrą ir jos plėtros planus. Iki 2028 m. prie greitkelių numatyta įrengti 1 725 naujas vietas sunkvežimiams.
Daugiau kaip 65 tūkst. vietų prie greitkelių
Vokietijos sunkvežimių stovėjimo vietų informacinėje sistemoje šiuo metu registruota 65,6 tūkst. vietų 1 838 objektuose prie federalinių greitkelių. Be jų, prie federalinių kelių įrengta dar apie 750 vietų.
Atskirą infrastruktūros dalį sudaro privatūs „Autohof“ tipo aptarnavimo objektai, paprastai įrengti netoli greitkelių sankryžų. 261 išanalizuotame tokiame objekte iš viso suskaičiuota 19,7 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų.
Federalinė vyriausybė nurodo neturinti duomenų apie privačių „Autohof“ operatorių planuojamas investicijas.
Iki 2028 m. – dar 1 725 vietos sunkvežimiams
Didžiausias dėmesys vyriausybės atsakyme skiriamas „Autobahn GmbH“ numatytiems projektams. 2026–2028 m. aptarnaujamose greitkelių poilsio aikštelėse planuojama įrengti 850 naujų vietų sunkvežimiams, o neaptarnaujamose – dar 875. Iš viso numatyta 1 725 naujos stovėjimo vietos.
Stovėjimo infrastruktūros plėtra yra platesnio Vokietijos susisiekimo ministerijos penkių punktų plano, skirto sunkvežimių vairuotojų darbo sąlygoms gerinti, dalis.
Federalinės vyriausybės teigimu, naujų vietų įrengimas svarbus ir tam, kad vairuotojai galėtų laikytis teisės aktuose nustatytų vairavimo, pertraukų ir poilsio reikalavimų.
Gerins sąlygas poilsio aikštelėse
Planuojamos priemonės neapsiribos naujų stovėjimo vietų įrengimu. „Autobahn GmbH“ ketina gerinti ir neaptarnaujamų poilsio aikštelių būklę. Vienas iš numatytų pokyčių – suvienodinti sanitarinių patalpų standartus ir dažniau jas valyti.
Šiuo metu tualetai neaptarnaujamose poilsio aikštelėse dažniausiai valomi 1–2 kartus per parą. Ateityje juos numatoma valyti 2–5 kartus per parą. Šias priemones Vokietijos vyriausybė įvardija kaip dalį programos, kuria siekiama gerinti sunkvežimių vairuotojų poilsio sąlygas.
Stovėjimo vietų trūkumo problema išlieka
Žaliųjų frakcijos parlamentinį klausimą paskatino jau ne vienus metus Vokietijos greitkeliuose juntamas sunkvežimių stovėjimo vietų trūkumas. Problema ypač išryškėja vakare, kai daug vairuotojų baigia leistiną dienos vairavimo laiką.
Parlamentarai atkreipė dėmesį ir į tai, kad esamos vietos naudojamos ne tik vairuotojų pertraukoms bei poilsiui. Kai kurios jų ilgesniam laikui užimamos paliktomis puspriekabėmis be vilkikų arba ištisais transporto junginiais.
Vyriausybė nurodo, kad prognozuojant būsimą stovėjimo vietų poreikį vertinama vidutinė sunkvežimių stovėjimo trukmė, atsižvelgiant į skirtingas vairuotojų pertraukas ir poilsio laikotarpius.
Numatytos 1 725 naujos vietos padidins Vokietijos greitkelių stovėjimo infrastruktūros pajėgumą. Tačiau svarbus ne tik vietų skaičius, bet ir jų išdėstymas bei prieinamumas didžiausio poreikio metu. Todėl kartu su naujų aikštelių plėtra aktualus išlieka ir efektyvesnis jau esamų stovėjimo vietų naudojimas.
