Dėl augančių sąnaudų kai kurios transporto įmonės negali sėkmingai įvykdyti Mobilumo pakete numatytas naujoves, o tai atsiliepia didelėmis baudomis, praneša “Linava”. Jų sumos svyruoja nuo kelių šimtų iki tūkstančių eurų. 

Lietuvos vežėjai gauna tūkstantines baudas dėl neišpildytų Mobilumo paketo nuostatų

„Trans.eu“ atliko kelių dešimčių transporto ir logistikos sektoriaus atstovų apklausą: kaip jie vertina transporto rinkos būklę Europoje ir kaip mato artimiausią savo įmonės ateitį? Išvada tik viena: pramonė turi prisitaikyti – nesilaikyti ilgalaikių strategijų ir greitai reaguoti į trumpalaikius rinkos pokyčius. 

Kelių transporto rinka 2022 m. Su kokiais iššūkiais susiduria vežėjai ir ekspeditoriai?

Lietuvos transporto ir saugojimo verslas yra tarp pirmaujančių liūdnoje statistikoje - kas dešimtas turto areštas ir kas vienuoliktas bankrotas vyksta transporto sektoriuje. „Creditreform Lietuva“ ekspertai tikina, kad tai lemia lėtėjantis vartojimas euro zonos ir NVS šalyse, sparčiai augančios išlaidos energetiniams ištekliams, todėl ragina valdžią taikyti verslui lengvatas, kompensuoti dalį išlaidų. Priešingu atveju, tikina "Linava", jau metų pabaigoje Lietuvoje prasidės nauja bankrotų banga.

Bankrotų banga. Kas vienuolikta bankrutavusi įmonė užsiėmė transporto paslaugomis

Mobilumo paketas kirto mūsų šalies transporto rinkai - dėl vilkikų vairuotojų trūkumo šalies įmonės negali užtikrinti reikiamos pervežimo paslaugų pasiūlos verslo klientams užsienyje, dėl to sumažėjo kelių transportu vežamų krovinių apimtis paslaugų eksporto rinkose.  

Lietuvos vežėjai pajuto neigiamas Mobilumo paketo pasekmes. Krovinių apyvarta sumažėjo beveik 10 proc.

<span style="font-weight: 400;">Lietuvos logistikos įmonės, susiduriančios su <a href="https://trans.info/lt/vairuotoju-trukumas-mitas-285151" target="_blank" rel="noopener">vairuotojų trūkumu</a>, transporto saugojimo aikšteles pildo prastovose laukiančiais vilkikais. Didėjant vairuotojų stygiui, verslas ragina Vyriausybę skirti papildomus išteklius Lietuvos konsulatams užsienyje, kurie padėtų greičiau samdyti trūkstamos profesijos kvalifikuotus darbuotojus.</span>

O keip ne truks vairuotoju, ei darbdavys stengesi vairuotoja apgauti, pinigu nisusumoketi, ir daug visu niuansu.Keip po to galy jautis apgautas vairuotojas


Lietuvos vežėjai stabdo vilkikus – trūksta vairuotojų

<span style="font-weight: 400;">Lietuvos vežėjai praranda konkurencinį pranašumą tarptautinėje krovinių gabenimo rinkoje. Logistikos verslas šią netektį išgyvena skirtingai – vieni laukia karo pabaigos ir ekonominių ryšių su Rusija ir Baltarusija atkūrimo, kiti įžvelgia naujų galimybių bei didesnę integraciją į Vakarus.</span>

Lietuvos vežėjai praranda konkurencinį pranašumą Europos rinkoje. Ne visi spėjo prisitaikyti

Kas mėnesį Lietuvoje nelieka dešimčių transporto įmonių. Šiemet nuo kovo iki balandžio neliko 26 mažųjų, 1 - smulkios, o nuo pandemijos pradžios – 59 mažųjų ir 299 smulkiųjų transporto įmonių. Tuo tarpu per mėnesį veiklą pradėjo 3 stambios ir 1 vidutinė įmonė, o nuo pandemijos pradžios – 5 stambios ir 28 vidutinės vežėjų įmonės.

Kas mėnesį Lietuvos transporto įmonių mažėja dešimtimis

Transporto verslas ragina Vyriausybei taikyti išimtį darbo vizoms gauti tolimųjų reisų vairuotojams iš Baltarusijos, kadangi dėl karo Ukrainoje krovinių gabenimo paslaugas siūlančioms įmonėms smarkiai trūksta vairuotojų. Dėl šios priežasties Lietuvos pramonės ir prekybos sektoriai susiduria su prekių tiekimo grandinių trikdžiais.

Verslas nori ieškoti vairuotojų Baltarusijoje, Kazachstane ir Kirgizijoje. Ukrainiečiai išvažiavo ginti savo krašto

Paskutinį 2021 metų ketvirtį Lietuvos verslo investicijos į Lenkijos transporto ir saugojimo sektorių pasiekė rekordinius 51,5 mln. Eur ir buvo didžiausios per pastaruosius dešimt metų. "Linavos" skaičiavimais, šiuo metu kaimyninėje šalyje šaknis yra įleidę daugiau kaip 600 Lietuvos vežėjų.

Lietuvos vežėjų investicijos Lenkijoje pasiekė rekordines aukštumas

Vasario 23 d. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) susitikime su vežėjams atstovaujančiais socialiniais partneriais ir susisiekimo ministerijos atstovais buvo pristatyti 2021 m. priežiūros rezultatai.