Padidėjęs reisų skaičius, padidėjusios vežėjų išlaidos ir išlaidos aplinkos apsaugai bei nusikalstamumo atvejų pagausėjimas – taip atrodys transporto rinka įvedus Mobilumo paketą. Paradoksalu, bet ES Rytų šalių vežėjai neturėtų taip smarkiai nukentėti. 

Nauji Mobilumo paketo pasekmių vertinimai. Vežėjams teks net 1,5 mln. Eur papildomų išlaidų

Vežėjų įmonėms trūkstant vilkikų vairuotojų, stringant logistikos grandinėms ir klientams vis dažniau nutraukiant sutartis, verslininkai svarsto perkelti įmones ne tik į Lenkiją, bet ir į Latviją.

Lenkija ar Latvija? Vežėjai balansuoja ties išlikimo riba ir ieško galimybių perkelti verslą į užsienį

Po dvejų metų tarptautiniai krovinių vežėjai naujuose vilkikuose privalės <a href="https://trans.info/lt/europos-komisija-apsisprende-del-ismaniuju-tachografu-patikrinkite-kas-netrukus-pasikeis-252549" target="_blank" rel="noopener">įdiegti naujausios kartos išmaniuosius tachografus</a>, skelbia Europos Komisija (EK). Didieji vežėjai naujovę vertina teigiamai, tačiau smulkesni vadina katastrofa.

EK sprendimas dėl naujų tachografų Lietuvos vežėjus ir džiugina, ir neramina

Didžiausia pasaulyje logistikos bendrovė „DB Schenker“ sukūrė rizikos kapitalo padalinį „Schenker Ventures“, kuris investuos lėšas, išteklius ir žinias į naujus logistikos verslo modelius ir startuolius.

Galimybė Lietuvos įmonėms: „DB Schenker“ sukūrė padalinį investuosiantį į startuolius

Daugėja Lietuvos transporto įmonių, atidarančių padalinius užsienyje – vien Lenkijoje tokių jau veikiančių arba besikuriančių įmonių yra beveik 500.

Nauji Mobilumo paketo pasekmių vertinimai. Vežėjams teks net 1,5 mln. Eur papildomų išlaidų

Lenkija ar Latvija? Vežėjai balansuoja ties išlikimo riba ir ieško galimybių perkelti verslą į užsienį

EK sprendimas dėl naujų tachografų Lietuvos vežėjus ir džiugina, ir neramina

Galimybė Lietuvos įmonėms: „DB Schenker“ sukūrė padalinį investuosiantį į startuolius

Veiklą į Lenkiją jau perkėlė beveik 500 Lietuvos transporto įmonių. Iki metų pabaigos jos valdys apie 4,5 tūkst. vilkikų

Vairuotojai gaudavo 300 Eur per mėnesį, namo negrįždavo savaitėmis. Lietuviškos įmonės darbuotojai sulaikyti Belgijoje

Lietuvos vežėjai pradėjo ieškoti galimybių aplenkti Baltarusijos kelius

LTSA: Lietuvos vežėjų pažeidimai garsūs visoje Europoje

Lietuvos vežėjų mokesčių našta yra per sunki – vis daugiau verslininkų nori persikelti į užsienį

Absoliuti dauguma vežėjų – padorūs žmonės. Kodėl dėl pavienių atvejų demonizuojamas visas sektorius?