Logistikos operatorius iš Lenkijos „Omega Pilzno“ šiuo metu testuoja dirbtinio intelekto (DI) variklį, kuris turėtų padėti planuoti transporto procesus. “Tai pirmasis toks sprendimas rinkoje. Šioje pramonėje dirbu 17 metų ir dar niekada nesu susidūręs su DI algoritmu, kuris galėtų palaikyti šią sritį”, - pasakė Bartłomiejus Martyka, projekto vadovas.

Bendrovė išbando pirmąjį rinkoje dirbtinį intelektą, skirtą planuoti transporto procesus. Jis pagerins savalaikiškumą ir sumažins tuščių reisų skaičių

<span style="font-weight: 400;">Pandemija pagreitino skaitmeninę transformaciją, kuri tapo neatskiriama verslo išlikimo dalimi. Tačiau įmonių skaitmeninimo srityje Europos Sąjunga kol kas atsilieka nuo Jungtinių Valstijų.</span>

Įmonių skaitmeninimas lemia ilgalaikę verslo plėtrą. Kaip tai daroma ES ir Lietuvoje?

<span style="font-weight: 400;">Visame pasaulyje žinoma tyrimų ir konsultavimo bendrovė „Gartner“ paskelbė ilgai lauktą „Magic Quadrant 2022“, susijusį su transporto matomumo realiame laike (<a href="https://trans.info/lt/girteka-logistics-visibility-277142" target="_blank" rel="noopener">visibility</a>) platformomis. Bendrovė siūlo galimybę įvertinti situaciją tiekimų grandinės matomumo rinkoje. Žemiau pristatome kai kurias 2021 m. ir 2022 m. tyrimų palyginimų išvadas.</span>

Visibility rinka. Ką vežėjams siūlo transporto matomumo realiame laike platformos?

Fraunhoferio instituto mokslininkai jau moka panaudoti vaizdo duomenis, kad padarytų išvadas apie vairuotojo aktyvumą ir prireikus perimtų transporto priemonės valdymą. Tai pirmasis tokio tipo sprendimas pasaulyje.

Vairuotojas stebimas vaizdo kameromis kabinoje. Sistema perims vilkiko valdymą, jei vairuotojo elgesys bus „įtartinas“

Tarptautinio Transporto Inovacijų Forumas „Transportas ir Logistika 2050“ patvirtino, kad pasaulis neišvengiamai juda skaitmenizacijos linkme. Visiškai integruota gamybos ir tiekimo sistema, gebanti realiuoju laiku reaguoti į kintančius klientų poreikius bei tiekimo grandinės sąlygas, laikoma ateities standartu. 

Skaitmenizacija – dirbti protingiau, o ne sunkiau

Pandemijos sukelti tiekimo grandinių sutrikdymai reikšmingai paveikė transporto sektorių. Kalbama apie brangstantį tiekimą, didžiulį spaudimą dėl pristatymų efektyvumo, sudėtingą planavimą, poreikį labai greitai reaguoti į žaibiškai besikeičiančią situaciją žaliavų rinkose bei vairuotojų trūkumą. Kyla klausimas, kokia ateitis laukia transporto ir logistikos sektoriaus. Naujausios transporto sektoriaus tendencijos ir ateities prognozės jau greitai bus aptariamos tarptautiniame transporto ir inovacijų forume (spalio 21–22 d. Vilniuje). Renginio pranešėjai dalijasi įžvalgomis apie situacijos sudėtingumą.

Bendrovė išbando pirmąjį rinkoje dirbtinį intelektą, skirtą planuoti transporto procesus. Jis pagerins savalaikiškumą ir sumažins tuščių reisų skaičių

Įmonių skaitmeninimas lemia ilgalaikę verslo plėtrą. Kaip tai daroma ES ir Lietuvoje?

Visibility rinka. Ką vežėjams siūlo transporto matomumo realiame laike platformos?

Vairuotojas stebimas vaizdo kameromis kabinoje. Sistema perims vilkiko valdymą, jei vairuotojo elgesys bus „įtartinas“

Skaitmenizacija – dirbti protingiau, o ne sunkiau

Logistikos ekspertas apie tiekimo grandinių sutrikdymus: visi buvo užtikrinti, kad taip niekada neatsitiks

Į kelius išvažiuoja autonominiai sunkvežimiai. Ką atneš kelių transporto autonomizavimas?

Vadovas žino apie kiekvieną vairuotojo žiovulį – naujausios vairuotojų stebėjimo sistemos kabinose

Kaip per 8 minutes organizuoti 1000 krovinių paiešką ir padidinti įmonės pelną 2 kartus be papildomų darbuotojų

IT technologijų diegimas – siekis atliepti augančius klientų lūkesčius [Atvejo tyrimas]