TransInfo

Teismo sprendimas dėl sunkvežimių gamintojų susitarimo dėl kainų. Didelė tikimybė, kad vežėjai gaus kompensacijas

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

Amsterdamo apygardos teismas nusprendė, kad vežėjai dėl didžiausių sunkvežimių gamintojų sukurto kartelio patyrė finansinių nuostolių. O tai reiškia, kad „jie gali tikėtis milijardų Eur kompensacijų“, praneša portalas nt.nl.

Priminkime – 1997–2011 m. veikė sunkvežimių gamintojų kartelis. Dėl jų nustatytos kainos už naujus vilkikus pirkėjai turėjo mokėti net 15–33 proc. daugiau. MAN, “Volvo”/”Renault”, “Daimler”, “Iveco” ir “DAF” sunkvežimių gamintojai 2016 m. buvo nubausti beveik 3 mlrd. Eur bauda.

Nekalti susitikimai?

Gamintojai ginasi. Teisme jie teigė, kad pasikeitė tik „nekalta informacija apie bendrąsias katalogų kainas“, ir jos skiriasi nuo galutinių klientų mokamų kainų. Tokio pobūdžio keitimasis informacija, pasak kaltinamųjų, negalėjo nulemti vienodų, pernelyg didelių kainų politikos.

Tačiau teismas manė kitaip. Nutarime teisėjas nurodė, kad informacija buvo keičiamasi cikliškai, kelis kartus per metus. Kartais per betarpiškus susitikimus, kartais – elektroniniu paštu.

Amsterdamo teismas vadovavosi Europos Komisijos sprendimais, pagal kuriuos jau prieš penkerius metus keliems gamintojams už kartelį buvo skirtos baudos. Tada DAF, „Volvo“ („Renault“), MAN, „Daimler“ ir „Iveco“ išgirdo, kad įmonės turi sumokėti 3 mlrd. Eur. 2017 m. Europos Komisija skyrė „Scania“ 880 mln. Eur baudą.

Mažai laiko

Teismo sprendimas yra tik teisinio kelio pradžia, nes kiekvienas ieškovas turės būti įvertintas, ar jis tenkina sąlygas pradėti kompensavimo procedūrą.

Teismuose kovoja, pvz., verslininkai iš Nyderlandų, Prancūzijos, Vengrijos, Belgijos ir Vokietijos. Pasak truckstar.nl, jie teigia, kad dėl gamintojų veiklos verslininkai prarado beveik 7,5 mlrd. Eur. Kitoms skųstis ketinančioms įmonėms liko mažai laiko.

„Daugelyje Europos Sąjungos valstybių narių ieškinio senaties terminas yra penkeri metai nuo to laiko, kai Europos Komisija paskyrė baudą už kartelio veiklą“, – nurodo on.nl.

Trans.INFO nuotr.

Paantraštės