Teismo procesas prieš įmonę „Verjans Transport“ sukrėtė Belgijos krovininio transporto sektorių. Įmonės vadovai kaltinami dalyvavimu nusikalstamoje organizacijoje ir socialiniu sukčiavimu. Bendrovė turi grąžinti 4,6 mln. Eur, o vadovybė gavo lygtinę laisvės atėmimo bausmę.
Belgijos bendrove „Verjans Transport“ kontrolinės institucijos susidomėjo po to, kai vienas vairuotojas pranešė, kad buvo priverstas dirbti po to, kai susilaužė pėdos kaulą. Po sužalojimo jis turėjo neva dirbti dar 10 dienų. Tyrimo metu buvo nustatyta, kad nesąžiningą veiklą įmonė vykdė daugelį metų. “Tai blogio, kuris kamuoja transporto sektorių visoje Europoje pavyzdys” – rašoma transportealdia.es transporto portale
Remiantis surinktais įrodymais, „Verjans Transport“ savininkai buvo nuteisti už nusikalstamą veiklą, mokestinį ir socialinį sukčiavimą įdarbinant 183 vairuotojus iš Slovakijos ir Rumunijos. Šie darbuotojai buvo įdarbinti 6 Slovakijoje įkurtose „pašto dėžutės“ tipo įmonėse, tačiau iš tikrųjų vairuotojai buvo Belgijoje ir dirbo Belgijos vežėjui. Visoms 6 įmonėms vadovavo viena šeimos įmonė – „Verjans Transport“.
Darbo sutartys buvo sudaromos Slovakijoje įsikūrusių bendrovių vardu, todėl mokesčių įsipareigojimai buvo apskaičiuojami pagal Slovakijos įstatymus. Tokio sprendimo tikslas – išvengti mokesčių ir įmokų už šiuos vairuotojus mokėjimo Belgijos administracijai, o tai buvo mokestinis sukčiavimas ir darbo sutarčių klastojimas. Kaltinimo laikotarpis – nuo 2009 m. sausio iki 2016 m. gruodžio mėnesio.
Darbuotojų deklaracijos trūkumas Nacionalinėje socialinės apsaugos sistemoje (ONSS) kartu su anksčiau paminėta praktika suvaidino pagrindinį vaidmenį kaltinant „Verjans Transport“ vadovus dalyvavimu nusikalstamoje organizacijoje. Galutinis Lježo (Liège) teismo sprendimas nebuvo toks griežtas, kaip norėjo prokuroras, kuris reikalavo iki 12 metų kalėjimo ir beveik 2 mln. Eur baudos. Remiantis Belgijos naujienų portalo dhnet.be pateikta informacija, teisėjas sumažino laisvės atėmimo bausmę keturiems kaltinamiesiems iki 2 metų.
Kaltinamiesiems taip pat buvo nurodyta grąžinti ONSS daugiau nei 4,6 mln. Eur. Kratos metu buvo rasta 300 tūkst. Eur, kurie jau perduoti Belgijos socialinės apsaugos įstaigai.
Redakcijos komentaras
Šios Belgijos bendrovės pavyzdys aiškiai parodo tikrojo socialinio dempingo esmę. Europos Sąjungos transporto sektoriaus vėžiu nėra teisėtai savo šalyse už darbuotojus visus mokesčius mokantys Vidurio ir Rytų Europos vežėjai. Senosios sąjungos šalių politikai pagaliau turėtų suvokti, kad sukčiavimo ir nesąžiningos konkurencijos šaltinis dažnai būna jų pačių kieme. Pakanka paminėti kitus Beniliukso šalių pavyzdžius, apie kuriuos rašėme šiais metais.
Nyderlandų įmonė „Vos Logistics“ neseniai turėjo sumokėti pusės milijono eurų užstatą už konfiskuotus sunkvežimius, kurie buvo sulaikyti dėl įtarimų dėl nesąžiningo užsienio filialų naudojimo. Pasak Belgijos institucijų, įmonė įdarbino vairuotojus pagal Lenkijos taisykles ir mokėjo už juos Lenkijos socialinio draudimo tarifus, nors iš tikrųjų jie daugiausia dirbo Beneliukso šalyse.
Liepos 4 d. prieš socialinį dempingą kelių transporto sektoriuje nukreiptoje operacijoje Belgijoje buvo konfiskuoti lietuviškos įmonės “Nostrada” sunkvežimiai. Įmonė veikė kartu su „RV Transport“ bendrove.
Tuo tarpu Belgijos transporto įmone „Jost Group“ susidomėjo vietos profesinės sąjungos. Profesines sąjungas suintrigavo tai, kad vežėjui apsimoka reguliariai nuomoti lėktuvą, kad į darbą atgabenti dideles vairuotojų grupes iš Rumunijos. Profsąjungos mano, kad priežastimi gali būti socialinis dempingas susijęs su mažu darbuotojams iš Rytų Europos mokamu atlyginimu.
Trans.info nuotr.