Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, svarbu, kad miestai nebūtų apkrauti intensyviu tranzitu, o gyventojai turėtų saugų ir patogų susisiekimą su regionais. Anot jo, pasirinktas partnerystės modelis leis greičiau įgyvendinti projektą, pagerinti eismo sąlygas ir prisidėti prie gyvenimo kokybės gerinimo – sumažinti triukšmą, oro taršą ir spūstis.
Projektą įgyvendins AB „Via Lietuva“, kuri bus įgaliota pasirašyti sutartį su konkurso būdu atrinktu privačiu partneriu. Pastarasis bus atsakingas ne tik už aplinkkelio projektavimą ir statybą, bet ir už reikalingų leidimų gavimą, kelio priežiūrą bei periodinį atnaujinimą per visą iki 25 metų trukmės sutarties laikotarpį.
Zarasų rajono savivaldybės administracijos nuotr.
Numatyta, kad pirmieji treji metai bus skirti statybos darbams, o likusieji 22 metai – infrastruktūros priežiūrai ir atnaujinimui. Valstybė už suteiktas paslaugas atsiskaitys dalimis per visą sutarties galiojimo laikotarpį, tačiau pats kelias išliks valstybės nuosavybe.
Pagal planuojamą grafiką, partnerio atranka turėtų būti baigta iki 2026 metų pabaigos, o statybos galėtų prasidėti 2027 metų pradžioje. Eismą naujuoju Zarasų aplinkkeliu planuojama atidaryti apie 2030 metus.
