Odsłuchaj ten artykuł
Fot. FNTR Alsace
Akcja przewoźników i rolników może spowodować utrudnienia we Francji. Sprzeciwiają się nowemu mytu
Dziś akcję protestacyjną organizują francuscy przewoźnicy, których wesprą rolnicy. Powolny marsz ciężarówek na alzackich autostradach to wyraz sprzeciwu wobec planowanego wdrożenia myta w regionie.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
O godz. 8:45 rano rozpoczęła się akcja protestacyjna. Francuscy przewoźnicy chcą utrudnić ruch z północy na południe Alzacji. To protest przeciwko planowanej przez partię Europejską Wspólnotę Alzacji (CEA) opłacie drogowej od ciężarówek (R-Pass).
Protestujący zmierzają do miasta Colmar, gdzie pod siedzibą CEA do przewoźników dołączą rolnicy. Przed godz. 9 wyruszyły dwa konwoje pojazdów ciężarowych: jeden z Allée de l’Ecoparc Rhenan w Reichstett, a drugi z mostu Aspach w Burnhaupt.
Ok. godz. 10:30 powolny marsz ciężarówek powodował łącznie 10 km korka, z czego 4 km pod Mulhouse.
Alsace. Contre le projet de taxe poids lourds : opération escargot en cours, 10km de bouchons cumulés https://t.co/HCzgU0cvdq
— Alliance Logistics (@alliancelogist1) October 7, 2024
Zarówno przewoźnicy drogowi, jak i rolnicy obawiają się, że wdrożenie R-Pass, które musi zostać zatwierdzone podczas sesji plenarnej CEA w tym miesiącu, jeszcze bardziej osłabi lokalne podmioty gospodarcze i będzie miało silny wpływ na ceny produktów.
Opération escargot des transporteurs routiers contre le projet d’écotaxe en Alsace 🚚🚛
Suivez la manifestation avec notre reporter @Antoine_report
➡️ https://t.co/raeBqjNkNN pic.twitter.com/d057LRKmQ7— France Bleu Alsace (@bleualsace) October 7, 2024
Dodanie nowego obciążenia dosłownie oznacza uduszenie przedsiębiorstw pod ciężarem podatków. Na rynku, na którym europejska konkurencja jest zacięta i gdzie ceny są już najniższe, alzaccy przewoźnicy nie mają możliwości przeniesienia kwoty tego podatku i poniesionych kosztów bez destrukcyjnego wpływu na ich działalność” – grzmi francuska organizacja przewoźników FNTR.
Regionalny oddział organizacji FNTR Alsace, ma tylko jedno żądanie: całkowitą i natychmiastową rezygnację z tych opłat.
7 października FNTR Alsace organizuje masową i zdecydowaną mobilizację, aby nie pozostać cichymi ofiarami tej niesprawiedliwości” – czytamy w komunikacie FNTR.
R-Pass już w 2026 r.
Planowane w Alzacji myto może zostać wdrożone pod koniec 2026 r. lub na początku 2027 r. R-Pass ma na celu objęcie opłatami międzynarodowego tranzytu i przywrócenie równowagi w ruchu, który po podwyżkach opłat drogowych za pojazdy ciężarowe w Niemczech wyraźnie zwiększył się po stronie francuskiej. Po podniesieniu przez Niemcy opłat o ponad 80 proc., przewoźnicy zaczęli unikać jazdy niemiecką autostradą A5 i korzystać z przygranicznych francuskich autostrad (A36 i A35). Dzięki temu mogli zaoszczędzić kilkadziesiąt euro na jednym przejeździe.
W związku z tym ruch w regionie zwiększył się od grudnia 2023 r. o 80 proc. Propozycja wprowadzenia R-Pass ma na celu wyrównanie opłat do poziomu niemieckich i wymuszenie zmniejszenia ruchu do poziomu sprzed niemieckich podwyżek.