Po przeszło dwóch miesiącach stosowania ograniczeń ruchu na moście Lueg Asfing przedstawił wstępną ocenę zmian wprowadzonych w związku z pracami budowlanymi.
Według zarządcy dróg tymczasowy system dwupasmowy sprawdza się.
Przypomnijmy, że od 1 stycznia most Lueg na autostradzie Brenner jest w zasadzie dostępny tylko z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. W okresach zwiększonego ruchu, zwłaszcza w weekendy, użytkownicy drogi mają do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Zdaniem Asfinagu ta organizacja wyraźnie zapobiega długim opóźnieniom i korkom. Będzie ona kontynuowana latem, w sezonie wakacyjnym.
“Nieznacznie dłuższe opóźnienia”
Widzieliśmy, że koncepcja działa. W ciągu tygodnia system jednopasmowy powodował jedynie nieznacznie dłuższe opóźnienia trwające kilka godzin; w pozostałych przypadkach działał bardzo dobrze. Dotyczy to zwłaszcza weekendów, kiedy zapewniliśmy dwa pasy. Widzieliśmy, że nasz plan działa. Mogę obiecać, że latem nic nie stanie na przeszkodzie, aby wybrać się do Tyrolu lub przez przełęcz Brenner. Nikt nie musi się martwić, że nie dotrze do celu swoich wakacji” – komentuje wstępną ocenę Stefan Siegele, prezes Asfinagu.
Więcej ruchu dwupasmowego dla podróżnych
Od Wielkanocy Asfinag znacznie zwiększy liczbę dni, w których będzie obowiązywała dwupasmowa organizacja, z uwagi na zwiększony ruch wakacyjny. W związku z tym w miesiącach letnich most Lueg będzie dostępny niemal codziennie z dwoma pasami w każdym kierunku.
Jeśli zaś chodzi o transport towarowy, zdaje się, że Tyrolczycy robią wszystko, by go maksymalnie ograniczyć. Według Renè Zumtobela, tyrolskiego ministra transportu – obostrzenia dla tranzytu są konieczne.
Dzięki zakazom jazdy trasami alternatywnymi i dodatkowym odprawom blokowym na drodze B182 udało nam się w jak największym stopniu odciążyć drogi gminne i przebiegające przez miasta. Oczywiste jest, że podróże w okresie Wielkanocy i latem nadal będą miały miejsce, dlatego będziemy stale oceniać środki i dostosowywać je w razie potrzeby” – stwierdził Zumtobel cytowany przez Asfinag.
Apel Włochów bez echa
Wstępną analizą Asfinagu rozczarowani będą włoscy przedsiębiorcy, którzy sytuację na autostradzie Brenner postrzegają zgoła inaczej niż Austriacy. Według LVH, organizacji przedsiębiorców z Południowego Tyrolu, codzienne korki na autostradzie Brenner i sąsiadującej z nią drodze krajowej utrudniają nie tylko transport towarów, ale także życie miejscowej ludności. Dlatego organizacja apelowała o pilne podjęcie działań mających odciążyć ruch, by uniknąć strat gospodarczych. LVH proponowało m.in. zniesienie nocnych zakazów ruchu pojazdów ciężarowych na tej trasie oraz rewizję kalendarza zakazów jazdy.
Nie może być tak, że ciężarówki będą musiały przejeżdżać przez wąskie okna czasowe w ciągu dnia, powodując całkowite załamanie komunikacji. Potrzebujemy praktycznych rozwiązań, które odpowiadają rzeczywistym potrzebom gospodarki” – krytykuje Alexander Öhler, przewodniczący oddziału transportowego LVH.
