Kolejne kraje postanowiły przedłużyć złagodzenia przepisów Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 o czasie pracy pracy i odpoczynku kierowców. W Wielkiej Brytanii wprowadzone zostały jednak pewne ograniczenia w stosunku do obowiązujących przez ostatni miesiąc zasad.
21 kwietnia wygasłoby rozluźnienie regulacji wprowadzone przez brytyjski rząd w połowie marca. Władze Wielkiej Brytanii, podobnie jak w wielu krajach Unii Europejskiej, zdecydowały, że złagodzone regulacje będą obowiązywały do 31 maja (z wyjątkiem rozluźnień dla czasów odpoczynku). W dalszym ciągu możliwe są zatem następujące odstępstwa:
– wydłużenie dziennego limitu czasu prowadzenia pojazdu z 9 godzin do 11 godzin,
– wydłużenie tygodniowego limitu czasu jazdy z 56 do 60 godzin i dwutygodniowego z 90 do 96 godzin.
Władze Rumunii przedłużyły tymczasowe złagodzenie przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku kierowców wykonujących krajowy i międzynarodowy transport drogowy towarów – donosi Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU).
Rozluźnienie przewiduje następujące odstępstwa od Rozporządzenia (WE) 561/2006:
Artykuł 6.1: wydłużenie maksymalnego dziennego limitu jazdy z 9 godzin do 11 godzin,
Artykuł 7: możliwość odebrania 45-miuntowej przerwy po 5,5 godzinach jazdy,
Artykuł 8.1: możliwość skrócenia dziennego odpoczynku z 11 do 9 godzin,
Artykuł 8.6: możliwość odebrania tygodniowego okresu odpoczynku po powyżej sześciu 24-godzinnych okresach.
Fot. Trans.INFO