Po Europie i Stanach Zjednoczonych, gdzie firmy takie jak Volvo, Daimler i Uber testują pojazdy bezzałogowe, przyszedł czas na Chiny, które liczą, że automatyzacja sektora pozwoli im zmniejszyć koszty i ograniczyć liczbę wypadków.
Chiny wykorzystują do transportu długodystansowego około 7,2 miliona ciężarówek i zatrudniają 16 milionów kierowców. Jako że 40% kosztów transportu stanowi koszt pracy kierowcy, wprowadzenie nowych technologii takich jak autopilot umożliwiłoby reorganizację sektora i przyniosłoby ogromne oszczędności. Ponadto Chińczycy liczą na zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i ograniczenie liczby wypadków.
TuSimple to jedna z chińskich firm tworzących projekty bezzałogowych pojazdów. Została stworzona we wrześniu 2015 roku przez grupę inżynierów i specjalistów zajmujących się sprzedażą od Pekinu aż po San Diego (Stany Zjednoczone), którzy wraz z jednym z największych chińskich producentów ciężarówek mają stworzyć najnowszą technologię bezzałogowych pojazdów.
Opierając się na znajomości specyfiki ruchu drogowego w Chinach, fachowcy opracowują różne funkcje autopilota, takie jak wykrywanie pasów wielojezdniowych dróg z alarmem dźwiękowym, funkcję kalkulacji pozycji i prędkości pojazdu, czy odbieranie danych wizualnych w czasie rzeczywistym umożliwiające tworzenie mapy 3D obrazującej sytuację na drogach.
Ponadto ciężarówka będzie potrafiła sama zdecydować, czy przyspieszyć, zahamować, czy zwolnić, aby ominąć przeszkodę lub uniknąć kolizji. Takie decyzje pojazd będzie podejmował między innymi za pomocą specjalnego systemu, który z twarzy kierowcy będzie wyczytywał emocje.
Efekty swojej pracy TuSimple wraz z producentem pojazdów ciężarowych, którego nazwy nie ujawniono, przedstawią wiosną 2017 roku. Chińczycy swoją pierwszą autonomiczną ciężarówkę planują wypuścić na rynek w 2018 r.
Foto: mercedes-benzsa.co.za
___________________________________________
