Chińska ciężarówka elektryczna z homologacją UE. Windrose wchodzi na europejskie drogi

Uzyskanie europejskiej homologacji przez Windrose Global E700 oznacza formalne dopuszczenie pojazdu do ruchu na drogach UE. Homologacja potwierdza, że projekt spełnia rygorystyczne europejskie wymagania techniczne i regulacyjne.

Nietypowa kabina

Jednym z najbardziej wyróżniających elementów Global E700 jest kabina o stylistyce nawiązującej do ciężarówki Tesla Semi. Centralna pozycja kierowcy oraz zupełnie inny układ wnętrza wyraźnie odchodzą od standardów znanych z europejskich ciężarówek. Takie rozwiązania stały się możliwe dzięki nowym europejskim regulacjom, które dopuszczają alternatywne konstrukcje kabin. 

Pozostaje jednak pytanie, jak na tego typu zmiany zareagują kierowcy zawodowi. Choć kabina oferuje dużą przestrzeń, jej ergonomia znacząco różni się od tego, do czego przyzwyczajony jest europejski sektor transportu drogowego.

Parametry techniczne

Kluczowym argumentem chińskiej firmy w walce o klientów mają być osiągi techniczne. Według deklaracji producenta, zasięg Windrose Global E700 wynosi 610 kilometrów przy dopuszczalnej masie całkowitej 40 ton. To wynik, który (przynajmniej na papierze) przewyższa obecnie oferowane rozwiązania europejskich producentów.

Należy jednak podkreślić, że realna weryfikacja tych danych nastąpi dopiero w warunkach eksploatacji. Windrose aktywnie poszukuje obecnie przewoźników w Skandynawii, którzy byliby gotowi przeprowadzić testy drogowe pojazdu, najlepiej w konfiguracji z zestawem z podwójną naczepą.

Cena Windrose 

Tuż przed świętami Bożego Narodzenia producent ogłosił, że cena Global E700 ma wynosić 250 tys. euro. To poziom, który jednoznacznie lokuje pojazd w segmencie inwestycji długoterminowych, wymagających dokładnej analizy kosztów całkowitych (TCO), w tym kosztów energii, serwisu oraz dostępności infrastruktury ładowania.

Planowane testy w Skandynawii mają być kluczowe dla oceny, czy deklarowany zasięg i osiągi znajdą potwierdzenie w realnym transporcie drogowym w Europie, zwłaszcza w kontekście trudnych warunków klimatycznych i długich tras.