Odsłuchaj ten artykuł
Di Andrey/AdobeStock nuotr.
Jeden z największych operatorów kontenerowych podnosi wyraźnie stawki
CMA CGM ogłosiło niedawno nowe stawki za fracht wszelkiego rodzaju („Freight All Kinds”, w skrócie FAK) ze wszystkich portów azjatyckich do wszystkich portów Europy Północnej.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Słabe stawki spotowe rzutują na stawki w nowych kontraktach. Zbliża się jednak początek sezonu negocjacyjnego w sprawie umów na szlakach morskich między Azja a Europą. Zazwyczaj roczne umowy handlowe zawierane są od stycznia do grudnia, więc armatorzy podejmują ostatnią próbę podniesienia cen. O nowych stawkach poinformował niedawno operator CMA CGM.
Nowe taryfy u tego operator obowiązują od 1 grudnia 2023 r. (data załadunku) do odwołania i przedstawiają się następująco:
Z Azji do Europy Północnej:
Źródło: CMA CGM
Z Azji do Afryki Północnej i obszaru Morza Śródziemnego:
Źródło: CMA CGM
Z najnowszego raportu Transport Intelligence wynika, że inni główni przewoźnicy oceaniczni wprowadzą w listopadzie i grudniu znaczne podwyżki stawek taryf oceanicznych dla frachtu wszelkiego rodzaju (FAK) na kluczowych szlakach handlowych ze wschodu na zachód. 1 listopada br. stawki FAK podniósł niemiecki operator Hapag-Lloyd.
Podwyżki się nie utrzymują
Rzeczywiste stawki rynkowe są niższe od średnich odnotowywanych przez indeksy, a ogólne ceny pozostają nieekonomiczne – donosi portal “The Loadstar”.
Podwyżki FAK (z 1 listopada – przyp. red.) w ogóle się nie utrzymują” – portal cytuje platformę AGX z siedzibą w Singapurze, która umożliwia współpracę spedytorów i importerów. AGX podała, że większe podmioty typu NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier, czyli przewoźnicy morscy nie posiadający floty, wynajmujący po cenach hurtowych przestrzeń ładunkową od innych operatorów) oferują zniżki od 800 do 1000 dolarów za 40-stopowy kontener, „często poparte nieformalnymi rozmowami z przewoźnikami”.
„Oferty kwartalne w lokalizacjach docelowych często wynoszą od 800 do 950 dolarów za 40 stóp, więc nie ma łatwego sposobu na przeforsowanie podwyżki” – dodała AGX.