Firmy przewozowe planują współpracę z agencjami zatrudnienia oraz szkołami w celu stworzenia tak zwanych „akademii logistyki” oraz programów stypendialnych, dzięki którym uczniowie będą mogli pokryć koszty uzyskania prawa jazdy pojazdami ciężarowymi (ok. 3000 funtów).
Obliczono, że potrzebnych będzie ok. 1500 nowych kierowców każdego roku przez najbliższą dekadę.
Kobiety stanowią 1% wszystkich kierowców w szkockim sektorze transportowym, choć Chic Brodie ze Szkockiej Partii Narodowej (SNP), członek Parlamentu Szkockiego uważa, że „nie powinniśmy dyskryminować ludzi ze względu na wiek lub płeć – każdy powinien mieć możliwość pracy w branży transportowej”.
Brodie od 18 miesięcy pracuje wraz z ekspertami nad znalezieniem dobrego rozwiązania dla szkockiego transportu.
„Musimy dokładnie przemyśleć, co jesteśmy w stanie zapewnić osobom zatrudnianym przez sektor transportowy i logistyczny. Mamy czas kryzysu. Naszym celem jest zwiększenie eksportu o 50% do końca 2017 roku, ale nie będzie to możliwe, jeżeli nie rozwiążemy problemu deficytu pracowników”.
Branżowi liderzy twierdzą, że tak drastyczny niedobór kierowców spowodowany jest odejściem na emeryturę starszych pracowników. Obawiają się, że trudno będzie przekonać młodych ludzi do wyboru zawodu kierowcy ciężarowego jako drogi kariery.
„To jest nasz problem od dłuższego czasu. Nie przychodzi nikt nowy, a my nie potrafimy się dobrze sprzedać”, mówi Geoff Campbell, przedstawiciel Scottish Road Haulage Group.
„Jeszcze dziesięć lat temu mogło nam wystarczyć to, że namawialiśmy do współpracy młodych ludzi. Dziś potrzebujemy kogokolwiek, kto chciałby z nami pracować”.
Sally Gilson z FTA (Stowarzyszenie Transportu Towarów) twierdzi, że wyzwaniem będzie przekonać kobiety do pracy w środowisku niemal w pełni zdominowanym dotychczas przez mężczyzn.
„Mamy duży problem z wizerunkiem pracy kierowcy wśród kobiet. Ludzie myślą, że musisz mieć nie wiadomo jaką siłę, by kierować ciężarówką, a przecież nie jest to prawdą. Możesz być kobietą i prowadzić truck bez najmniejszego problemu. Czasy się zmieniły”, mówi Gilson.
Koszt uzyskania prawa jazdy jest jednak główną barierą dla branży transportowej na drodze do zwiększenia zatrudnienia. Przedsiębiorcy mają nadzieję dojść w tej kwestii do porozumienia z Parlamentem Szkockim, który w obecnie trwającym tygodniu debatuje nad rozwiązaniem problemu.
Autor: Bartłomiej Nowak
