Kierunkowskazy pełnią w założeniu funkcję ostrzegawczą i informacyjną. Aby dokonać ostrzeżenia o swoim zamiarze należy odpowiednio wcześniej włączyć kierunkowskaz, tak by zdążył "zamrugać" 2-3 razy zanim przystąpimy do wykonania manewru.
Zanim wykonamy manewr powinniśmy spojrzeć w lusterko i ocenić sytuację na sąsiednim pasie. Jeśli warunki pozwalają nam na zmianę pasa, włączamy kierunkowskaz i raz jeszcze zerkamy w lusterko, w celu upewnienia się czy sytuacja nie uległa zmianie. Następnie zmieniamy pas ruchu. Takiej oceny sytuacji można dokonać także podczas dynamicznej jazdy.
Kierowcy nie stosujący sygnalizacji uznawani są przez innych kierowców za "prostaków i chamów", nie usprawiedliwia ich także fakt, iż w momencie zmiany pasu rozmawiają przez telefon komórkowy. Zmora kierowców są też tacy, którzy ustawiając się na skrzyżowaniu nie sygnalizują zamiaru skręcenia i kierunkowskaz włączają dopiero po zapaleniu się zielonego światła. W efekcie blokują oni sznur samochodów, które ustawiły się za nimi.
Warto pamiętać o konsekwencji w podejmowaniu decyzji na drodze. Jeśli włączamy kierunkowskaz i nagle zmienimy zdanie, rezygnując ze skręcania, musimy pamiętać, że nasz kierunkowskaz nie zmieni automatycznie sygnału.
"Niewyłączenie kierunkowskazu może więc okazać się bardzo niebezpieczne. Kierunkowskazy właśnie po to są wyposażone nie tylko w sygnalizator optyczny (migająca zielona strzałka), ale i akustyczne (cykanie), żeby informować kierowcę, że są włączone."
Kierunkowskaz to także rodzaj alarmu przypominającego o kilku zakazach. Nie wolno wyprzedzać z lewej strony pojazdu, sygnalizującego zamiar skręcenia w lewo. Nie wolno wyprzedzać pojazdu, który sam sygnalizuje zamiar wyprzedzania. Warto też pamiętać o tym, że kierunkowskaz nie daje pierwszeństwa.
źródło: motoryzacja.interia.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
