Europejski rynek transportu towarowego stoi przed wyzwaniem dekarbonizacji. DAF, jako jeden z pionierów w dziedzinie elektrycznych pojazdów użytkowych, rozwija ofertę, która pozwala operatorom na realizację przewozów z pełną emisją zero bez kompromisów w zakresie wydajności i bezpieczeństwa.
Nowoczesne układy napędowe PACCAR EX-D1 i EX-D2
DAF XD Electric i XF Electric napędzają wydajne silniki elektryczne z magnesami trwałymi PACCAR EX-D1 i PACCAR EX-D2, połączone ze zintegrowaną trzybiegową skrzynią planetarną. W przypadku częściowego obciążenia aktywny jest tylko jeden silnik, co maksymalizuje wydajność energetyczną. Podczas przyspieszania lub jazdy w trudnym terenie drugi silnik uruchamia się automatycznie, zapewniając płynne i dynamiczne przyspieszenie. Rozwiązanie jest kompaktowe i lekkie, co zwiększa ładowność pojazdu.
Modułowe akumulatory LFP – od 210 do 525 kWh
DAF oferuje modułowe pakiety akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP):
- konfiguracje od 2 do 5 baterii, o pojemności od 210 do 525 kWh.
- autonomia w trybie zeroemisyjnym od 200 do ponad 500 km na jednym ładowaniu, z możliwością codziennego przejechania nawet 1000 km przy odpowiednim planowaniu.
- akumulatory są bezpieczne, pozbawione kobaltu i niklu, mogą być ładowane do 100 proc. pojemności bez wpływu na żywotność, objęte są 8-letnią gwarancją.
- szybkie ładowanie prądem stałym (DC) do 325 kW: 3 baterie do 80 proc. w 45 minut, 5 baterii w ciągu 2 godzin.
Bezpieczeństwo i komfort pracy kierowcy
DAF stawia również na maksymalną ergonomię i widoczność. Nisko umieszczona kabina, duża przednia szyba, systemy DAF Digital Vision System i DAF Corner View zwiększają bezpieczeństwo. Funkcja jazdy z użyciem jednego pedału oraz cyfrowa deska rozdzielcza ułatwiają obsługę.
Nowa generacja pojazdów dostępna jest jako ciągniki i podwozia pod zabudowę 4×2 oraz 6×2 z kierowaną osią, z modułowym rozmieszczeniem akumulatorów dla łatwego montażu zabudów. Z kolei opcjonalny e-PTO 650 V umożliwia zasilanie dodatkowych urządzeń pokładowych.
