Na mocy umowy z TT-Line, DFDS zyska dostęp do trzech tras łączących Kłajpedę z portami w Karlshamn, Trelleborgu i Travemünde.
Od 1 października firma rozszerzy swoją ofertę na trasie Kłajpeda–Karlshamn, gdzie obaj operatorzy już dziś realizują rejsy, a także uruchomi nowe połączenia na liniach Kłajpeda–Trelleborg oraz Kłajpeda–Travemünde.
Łącznie partnerstwo zapewni:
-
do 18 rejsów tygodniowo na trasie Kłajpeda–Karlshamn,
-
do 5 rejsów tygodniowo na trasie Kłajpeda–Trelleborg (pasażerskie i towarowe),
-
do 6 rejsów tygodniowo na trasie Kłajpeda–Travemünde (wyłącznie towarowe).
Rezerwacje pasażerskie na trasie do Karlshamn będą dostępne od 1 października, a na trasie do Trelleborga – od 1 listopada. Z kolei usługi towarowe będą dostępne od 1 października na wszystkich liniach.
Ta nowa umowa pozwala nam oferować częstsze i bardziej elastyczne rejsy, a także otworzyć dostęp do nowych destynacji, zwiększając wybór i wygodę dla naszych klientów – podkreśla Filip Hermann, wiceprezes ds. Kanału i Bałtyku w DFDS.
Ekspansja w Cieśninie Gibraltarskiej
Równolegle DFDS potwierdziło plany zwiększenia zdolności przewozowych na trasach w Cieśninie Gibraltarskiej poprzez zakup dwóch promów i związanych z nimi aktywów od Naviera Armas, która wycofuje się z rynku.
Umowa, warta 240 mln DKK (ok. 32 mln euro) i wymagająca zatwierdzenia przez organy regulacyjne, obejmuje:
-
prom RoPax Volcan de Tamasite (2004),
-
szybki katamaran Villa de Agaete (1999),
-
zezwolenia na trasy,
-
ok. 200 pracowników.
Finalizacja transakcji przewidziana jest na I kwartał 2026 roku.
Nowe jednostki wzmocnią usługi DFDS na trasach Algeciras–Tanger Med i Algeciras–Ceuta, a także zwiększą udział przewoźnika w przewozach towarowych (RoRo) na korytarzu Algeciras–Tanger Med.
Według szacunków firmy, dodatkowe zdolności przewozowe wygenerują w 2026 roku przychody rzędu 500 mln DKK (ok. 67 mln euro), bez wpływu na wyniki finansowe w roku 2025.
Rozwój rynku promowego w Cieśninie Gibraltarskiej przekroczył nasze oczekiwania od momentu wejścia na ten rynek w 2024 roku. Nabywane promy już teraz obsługują pokrywające się trasy, co umożliwi płynne przejęcie i natychmiastowe wzmocnienie jakości usług dla pasażerów i klientów towarowych – komentuje Mathieu Girardin, szef Działu Promów w DFDS.
