– W związku z narastającym brakiem kompetentnych pracowników polscy przewoźnicy poszukują kierowców wśród obcokrajowców ze wschodu, co wiąże się z licznymi trudnościami prawno-biurokratycznymi. W dodatku zwykle taki pracownik może być zatrudniony jedynie przez pół roku w ciągu 12 miesięcy pobytu w Polsce, co negatywnie wpływa na sprawne funkcjonowanie przedsiębiorstwa. Zdecydowanie korzystniej byłoby zatrudnić rodzimych pracowników. Do tego potrzebne jest jednak skuteczne kształcenie kadr – komentuje Bartosz Najman, prezes Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców – i wbrew pozorom nie tylko niższego szczebla. W logistyce brakuje również wykwalifikowanych pracowników biurowych, a potrzeby ciągle rosną.
Branża transportowa zyskałaby wiele, gdyby mogła liczyć na wsparcie szkolnictwa zawodowego. A to tylko jeden z sektorów polskiej gospodarki dotkniętych niedoborem fachowców. Z podobnym problemem zmagają się branże cukiernicza, gastronomiczna i wiele innych, w których potrzeba sprawnych rzemieślników.
źródło: log24.pl
zdjęcie: 4freephotos
Autor: Bartłomiej Nowak
