Na moście na Renie na niemieckiej autostradzie A40 działa już druga waga. Wyłapuje i nie wpuszcza na podniszczoną konstrukcję ciężarówki objęte zakazem wjazdu.
Dziś uruchomiona została waga na moście pod Duisburgiem w kierunku Venlo. Specjalny system ze szlabanem i sygnalizacją świetlną wychwytuje za ciężkie pojazdy ciężarowe, które mogłyby prowadzić do jeszcze poważniejszych uszkodzeń konstrukcji.
Waga na jezdni w kierunku Essen działa już od listopada 2018 r. Co tydzień zawracanych jest tam ok. 300 za ciężkich pojazdów – poinformował w poniedziałek Urząd Drogownictwa Nadrenii Północnej-Westfalii.
Na most nie mogą wjeżdżać pojazdy o dmc przekraczającej 40 t lub o nacisku na oś powyżej 11,5 t, chyba że uzyskano na przejazd specjalne pozwolenie. Gdy waga wykryje zbyt ciężki pojazd, system uruchamia szlaban oraz sygnalizację świetlną, która kieruje kierowcę do zjazdu z autostrady jeszcze przed mostem.
2. #LKWWaage an der #A40–#Rheinbrücke #Neuenkamp kurz vor dem Start https://t.co/pd5Gu4G1hd
— Radio Duisburg (@radio_duisburg) 28 maja 2019
Na nowy most trzeba poczekać
Most pod Duisburgiem został oddany do użytku w 1970 r. Jego konstrukcja przewidziana jednak została na znacznie mniejszy ruch niż ten, który obserwujemy od dekady. By jego konstrukcja mogła wytrzymać do czasu zbudowania nowego obiektu, wprowadzono ograniczenie tonażowe. Zgodnie z doniesieniami niemieckich mediów nowy most ma powstać w 2026 r.
Fot. Wikimedia/Tuxyso CCA-SA 3.0