Polska jest głównym dostawcą komponentów konstrukcyjnych dla producentów z branży motoryzacyjnej w całej Europie. Ponadto dokonuje tzw. nearshoringu, czyli działań zmierzających do skrócenia łańcuchów dostaw i jest coraz bardziej interesującym rynkiem zamówień dla producentów samochodów – przypomina Duvenbeck.
Polska odgrywa coraz ważniejszą rolę w branży motoryzacyjnej jako lokalizacja produkcji i rynek zamówień. Jesteśmy na to przygotowani, rozszerzając nasze usługi w zakresie logistyki transportowej” – wyjaśnia Dirk Bergmann, dyrektor zarządzający Duvenbeck Polska.
Jako przykład Bergmann powołuje się na rosnący udział pojazdów elektrycznych w ogólnej produkcji samochodów. Około 30 proc. wszystkich akumulatorów do pojazdów elektrycznych produkowanych w Europie jest produkowanych w Polsce. Firma reaguje na trend e-mobilności nowymi usługami i zwiększa zdolność transportową w przewożeniu akumulatorów litowo-jonowych, które – jak zaznacza – transportowane są ze szczególną ostrożnością zgodnie z przepisami ADR.
We wrocławskiej siedzibie przedsiębiorstwa, 350 pracowników organizuje pełne i częściowe usługi cargo do wszystkich krajów sąsiednich. Zajezdnie przyczep i naczep na granicy niemiecko-polskiej służą jako węzły dla ruchu transgranicznego do Europy Zachodniej.
Specjalnością Duvenbeck Polska jest precyzyjnie dostosowanie trasy jazd do procesów produkcyjnych (just sequence) w odpowiednim czasie (just in time). Firma dysponuje flotą 500 pojazdów, głównie zestawów ciągnik-przyczepa lub naczepa. Ma również ciężarówki o dużej pojemności, tzw. jumbo, które są dostępne do transportu zorientowanego na konkretny projekt.
