Ciężarówki, na które zdecydowała się firma, to Iveco Stralis 460 KM o zasięgu wynoszącym do 1600 km. Auta – jak zaznacza firma – znajdują szerokie zastosowanie w przewozach na dłuższych trasach krajowych i międzynarodowych. Za dostawę pojazdów odpowiada jedna ze spółek Grupy DPDHL – DHL Fracht. Jednocześnie DHL Express kontynuuje proces wymiany floty na wariant niskoemisyjny. Wybrane samochody ciężarowe, zasilane paliwami metanowymi, zastąpiły pojazdy wykorzystujące olej napędowy, pozwalając na zmniejszenie emisji CO2 o 15 proc. – podaje firma.
Zastosowane układy zasilania silników LNG sprzyjają znacznemu ograniczaniu szkodliwych składników spalin emisji – cząstek stałych (PM), tlenków węgla (NOx) i dwutlenku węgla (CO2) – w porównaniu z pojazdami wyposażonymi w napęd wysokoprężny, zgodny z aktualną normą Euro 6.
Rozszerzenie floty o pojazdy zasilane paliwami alternatywnymi to kontynuacja działań DHL Express w celu optymalizacji transportu w ramach naszej sieci. To też kolejny krok do realizacji naszej strategii GoGreen, która zakłada neutralizację do zera emisji CO2 do 2050 roku. Wdrożenie nowego typu pojazdów to również zapewnienie najwyższej jakości usług naszym klientom” – mówi Agnieszka Łukawczyk, dyrektor ds. operacji w DHL Express Polska.
Firma zaznacza, że pojazdy zostały wybrane ze względu na ich duże możliwości. Zasięg, jakim dysponują, pozwala DHL Express na realizację zadań transportowych na wspomnianych wcześniej trasach bez przestojów, w ciągu jednej doby.
Tym samym udało nam się zoptymalizować jeden z najistotniejszych odcinków w naszej sieci logistycznej z wykorzystaniem dwóch pojazdów LNG zamiast 4 ciągników siodłowych z napędem diesla” – mówi Mirosław Koszela, manager ds. kontroli i planowania sieci DHL Express Polska.
Firma planuje użycie kolejnych pojazdów LNG do obsługi tras między hubami przeładunkowymi. Trwają przygotowania, aby do floty samochodów zasilanych paliwami alternatywnymi dołączyły również ciężarówki elektryczne.
DHL Express informuje, że jest to kolejny etap dywersyfikacji floty w Polsce. Ciągniki zasilane LNG dołączą do elektrycznych samochodów dostawczych oraz e-roweru, które pojawiły się na trasach miejskich już we wrześniu.