Pod hasłem „Zmęczenie zabija” hiszpańskie związki zawodowe rozpoczęły kampanię informacyjną dotyczącą przepisów regulujących kwestię cotygodniowego odpoczynku. Kampania ta skierowana jest z jednej strony do kierowców ciężarówek, a z drugiej do polityków odpowiedzialnych za kwestie związane z transportem.
W miniony wtorek przedstawiciele związków zawodowych ze wszystkich prowincji Kastylii i León zebrali się na granicy hiszpańsko-portugalskiej w Fuentes de Oñoro i zorganizowali blokadę.
Związkowcy tłumaczyli międzynarodowym przewoźnikom chcącym przekroczyć granicę, jakie są ich żądania.
Nie jesteśmy sami, kampanię społeczną dotyczącą zmęczenia za kierownicą realizuje się w ponad 65 krajach i dotyczy ona 2 500 000 pracowników”
Tylko w Kastylii i León zarejestrowanych jest 145 000 ciężarówek i 125 000 dostawczaków, a więc w sektorze pracuje ponad 250 000 kierowców.
Związek zawodowy (CCOO) wysuwa wobec rządu m. in. następujące żądania:
- Stworzenie planu, który pomoże zwalczyć dumping socjalny np. poprzez wzmożone kontrole pod kątem przestrzegania przepisów regulujących okresy pracy i przerwy, oraz poprzez zakazanie spędzania cotygodniowego odpoczynku w kabinie pojazdu.
- Zakaz realizowania załadunku i rozładunku przez kierowcę.
- Wcześniejsza emerytura dla zawodowych kierowców
- Zakaz ruchu dla pojazdów ciężarowych w weekendy, taki jak w Katalonii i Kraju Basków
- Wprowadzenie tachografów w lekkich pojazdach transportowych poniżej 3,5 t.
- Bezpieczeństwo podatkowe i drogowe. Stworzenie stref bezpiecznych stref odpoczynku i zmniejszenie tym samym liczby ataków i kradzieży.
- Karanie za wypłacanie pensji w oparciu o liczbę przejechanych kilometrów. Ten rodzaj wynagrodzenia powoduje dłuższy czas pracy i zmęczenie u kierowców, a co za tym idzie wpływa na wzrost liczby wypadków,
- Wzmożenie kontroli wymierzonych w przewoźników wykonujących nielegalny kabotaż.
- Stworzenie planu na pozbycie się ‚firm krzaków‚, które stosują nieuczciwe praktyki.
Co sądzicie o postulatach hiszpańskich kierowców? Czy są realne i możliwe do spełnienia?
fot. diariodetransporte.com
