30 stycznia br. opublikowany został wyczekiwany przez polską branżę TSL projekt rozporządzenia Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. Dokument przewiduje, że pracownicy spoza UE wykonujący zawody wskazane w wykazie będą mogli korzystać ze szybszej ścieżki przy rozpatrywaniu wniosków o wydanie zezwolenia na pobyt i pracę w Polsce. To rozwiązanie ma również ułatwić procedury wizowe w polskich konsulatach za granicą.
Dlaczego kierowcy trafili na listę?
Od co najmniej dwóch lat transportowi pracodawcy zgłaszają problemy związane z przewlekłymi procedurami wydawania zezwoleń na pobyt i pracę dla pracowników spoza UE. Czas oczekiwania na decyzje urzędowe często sięga kilkunastu miesięcy. Dlatego Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska od 2024 r. zabiega o uproszczenie procedur i wprowadzenie szybkiej ścieżki dla zawodów deficytowych, wśród których znajduje się zawód kierowcy” – czytamy w komunikacie TLP.
Projekt rozporządzenia jest bezpośrednią odpowiedzią na postulaty branży. Do wykazu trafiły m.in. zawody kluczowe dla przewoźników:
- kierowcy samochodów ciężarowych, w tym autocystern i ciągników siodłowych
- pozostali kierowcy samochodów ciężarowych
Co zmieni szybsza ścieżka?
Pracownicy spoza UE wykonujący zawody z wykazu będą mogli korzystać z przyspieszonych procedur wydawania zezwoleń, co skróci czas rekrutacji i ułatwi planowanie obsady kierowców. Projekt może także przyspieszyć wydawanie wiz pracowniczych w polskich placówkach za granicą.
Jak podkreślają przedstawiciele Związku Transport i Logistyka Polska, rozporządzenie nie rozwiąże wszystkich problemów związanych z zatrudnianiem kierowców spoza UE, ale stanowi ważny krok w kierunku usprawnienia procesów rekrutacyjnych i zmniejszenia niedoborów kadrowych w branży.
Obecnie projekt jest w fazie konsultacji społecznych, które potrwają do 20 lutego 2026 r. Jeśli procedura zakończy się pomyślnie, rozporządzenie może zostać wydane i opublikowane jeszcze przed końcem marca br. Branża transportowa liczy, że wprowadzenie szybkiej ścieżki poprawi dostępność kierowców i stabilność operacji logistycznych w Polsce.
