Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Co nas czeka w ciągu najbliższych 10 – 20 lat? Jakie nastąpią zmiany w obszarze logistyki i biznesu e-commerce? Oto kilka najciekawszych scanariuszy.

Nawiązując do artykułu Czwarta rewolucja przemysłowa wkracza do logistyki, możemy obecnie wyróżnić 3 mega trendy w rozwoju technologicznym: fizyczny, cyfrowy oraz biologiczny. Każdy z nich ma potencjał, aby zmienić otaczającą nas rzeczywistość,  ale dopiero ich kombinacja daje pełnię możliwości…  

Jest rok 2030, każdy mieszkaniec miasta ma podłączenie do bezpłatnego łącza szerokopasmowego, dającego nieograniczony dostęp do Internetu. Pod dom podjeżdżam elektrycznym, autonomicznym firmowy autem, które jednak nie jest do mojego wyłącznego użytku tylko współdzielone z innymi pracownikami. Po odwiezieniu danej osoby do domu, samochód jedzie po kolejnego pracownika lub wraca do garażu firmowego, aby podłączyć się do gniazdka i naładować baterie. Następnego ranka samochody opuszczą garaż i będą zbierać pracowników według ustalonego harmonogramu, uwzględniając wszelkie informacje o ruchu drogowym i informując nas jak również pracodawcę o ewentualnych opóźnieniach. Podobne auta ciężarowe krążą po całym kraju i rozwożą 24h na dobę towar do centrów dystrybucji, fabryk, sklepów, klientów ostatecznych. Towary o dużej wartości są specjalne monitorowane nie tylko przez czujniki, ale również drony obserwujące za pomocą kamery o wysokiej rozdzielczość każdy ruch pojazdu. Towar na przyczepie jest on line monitorowany pod kątem warunków przewożenia (temperatura) jak również potencjalnych uszkodzeń. Transporty specjalne, również nie są poprzedzane przez pilotujący samochód, ale przez drona, który całą drogę skanuje otoczenie i bazując na odpowiednich algorytmach, przewiduje wszelki utrudnienia i przeszkody. Po przybyciu do centrum dystrybucji, towar zgodnie z wcześniej ustalonym harmonogramem jest rozładowywany.  Towar jest przyjmowany automatycznie (bazując na etykietach RFID) i rozwożony na regały przy wykorzystaniu systemu taśmociągów, autonomicznych wózków i układnic sterowanych przez system WMS. Miedzy regałami, do których dostęp jest ograniczony, latają drony które dokonują ciągłej inwentaryzacji stoków (oraz aktualizują stoki w sklepie internetowym). jak również dokonują permanentnego monitoringu całej infrastruktury technicznej, tak aby w odpowiednim momencie zarządzić konieczne naprawy w infrastrukturze.

Jestem w domu, który jak zwykle wcześniej nastawił wodę na herbatę (IoT), włączył ulubiona muzykę lub odpowiedni kanał w telewizji. Na lodówce wyświetla się propozycja listy zakupów do zatwierdzenia wraz z porównaniem cen w kilku sklepach. Nanoszę drobne korekty i zatwierdzam zamówienie w sklepie. Wyświetla się potwierdzenie zamówienia, a wybrany sklep nalega, aby stać się tym domyślnym i przesyła kupon rabatowy na kolejne zakupy. Jednocześnie wirtualny asystent przypomina o zbliżającej się rocznicy ślubu i sugeruje on-line’owa rezerwacje stolika w ulubionej restauracji (czy tej w której według danych z GPS i portali społecznościach bywamy najczęściej , jak również informuje, że dostępne są bilety na koncert ulubionego zespołu żony, który co prawda odbędzie się w mieście oddalonym o 500 km, ale sugeruje zakup najtańszych biletów lotniczych i rezerwację hotelu. Może jednak na nieokrągłą rocznicę wystarczą kwiaty i kolacja. Zwracam się do asystenta, dostaje kilka ofert kwiatów z dostawą do domu. Potwierdzam dostawę na adres domowy.

Wróćmy na chwilę do zamówienia artykułów spożywczych. Lodówka sygnalizuje, że zamówienie jest potwierdzone, oczekiwana godzina realizacji 21:15, dostawa share taxi (autonomiczne pojazdy, realizujące wszelkiego rodzaju zlecenia transportowe) . Aktualny status w kolejce do przygotowania. Na magazynie system sprzedażowy, przekazał do systemu WMS moje zamówienie. Do strefy towarów, które wymagają niskich temperatur, skierowany zostaje autonomiczny pojazd, który zbiera odpowiednie artykuły i pakuje do termicznej torby, aby odseparować od pozostałych towarów. Towary w opakowaniach jednostkowych podjeżdżają do stanowiska pakowania, skąd pracownik pobiera odpowiednia ilość i odsyła resztę na półkę. Towary sypkie sprzedawane na wagę, są automatycznie odmierzane, oklejane etykietą i przekazywane do stanowiska pakowania. Zamówienie skompletowane, odkładane jest w pojemniku transportowym na taśmociąg, który wiezie je do strefy wysyłki. Samochód już czeka, trasa została ustawiona przez system informatyczny tak, aby uwzględnić wszelkie utrudnienia. Godzina 21:15, wirtualny asystent informuje mnie, że przed drzwiami czekają na mnie w aucie zakupy. Przykładając kartę płatnicza do czytnika z boku auta potwierdzam płatność i odbieram zakupy (oczywiście mogłem zrobić przedpłatę lub mieć usługę wniesienia zakupów – ale wybrana opcja transportu okazała się najtańsza). Najszybsza byłaby opcja transportu dronem, ale z uwagi na fakt, że mieszkam w okolicy o gęstej zabudowie nie ma opcji lądowania na tarasie i trzeba byłoby wybrać się na wyznaczone miejsce przeznaczony na lądowisko.

Kilka minut później odbierając e-maile obok potwierdzenia zamówienia kwiatów, dostaję propozycję zaprojektowania on-line dla małżonki dowolnej biżuterii (lub zlecenia tego zadania profesjonaliście), która zostanie wydrukowana na drukarce 3D i dostarczona na wskazany adres wraz z kartką potwierdzającą unikalność danego wzoru (aby być pewnym, ze nikt nigdy w przyszłości nie będzie miał takiego samego wzoru – należy uiścić stosowną dopłatę ). Wydruk zaprojektowanego przeze mnie naszyjnika, mogę oglądać on-line korzystają z linku przesłanego w potwierdzeniu zamówienia.

Opisany powyżej scenariusz wydaje się całkowicie realny, a perspektywa czasu osiągalna dla większości społeczeństwa. Wszystkie rozwiązania, o który mowa są już stosowane lub aktualnie testowane i rozwijane. Technologia inteligentnych domów oparta na Iot jest coraz bardziej powszechna i dostępna. Big Data nas otacza i kolejne pokolenia studentów, specjalizujących się w jej analizie, opuszczają uczelnie, aby w przyszłości podstawiać nam pod nos produkty, które wydają nam się w tym określonym momencie niezbędne.  Automatyka magazynowa już pozwala na eliminację człowieka z większości operacji logistycznych. Autonomiczne pojazdy jeżdżą po świecie w ramach testów.  Drony powszechnie wykorzystywane w armii, coraz odważniej wkraczają do świata cywilów. Super szybkie łącza internetowe stają się codziennością w krajach wysokorozwiniętych. Wszystkie te elementy coraz bardziej się ze sobą splatają i wykorzystując wspólne zbiory danych, coraz trafniej przewidują nasze potrzeby. E-commerce i stojąca za nią logistyka coraz odważniej czerpie z wspomnianych maga trendów technologicznych, a w pewnych obszarach staje się nawet motorem zmian.

Dariusz Botkowski – Członek zarządu PSML

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu