Według danych Krajowej Izby Gospodarczej, obroty ze sprzedaży online w Polsce w ostatnich dwunastu miesiącach (VIII 2024 – VII 2025) wyniosły 89,982 mld zł i stanowiły 9,1 proc. całkowitych obrotów detalicznych przedsiębiorstw. Warto podkreślić, że w ujęciu rocznym segment e-commerce odnotował wzrost o 6,7 proc.
Mimo sezonowych spadków w okresie letnim, sektor e-commerce stabilnie się rozwija. Napędza to także wzrost branży logistycznej, ponieważ przy rosnącym wolumenie zamówień kluczowe staje się sprawne planowanie i koordynacja procesów. E-commerce przekształca logistykę z tradycyjnego kanału obsługi w strategiczny front biznesowy. To już nie tylko realizacja zamówień, ale kompleksowe zarządzanie łańcuchem dostaw, wymagające integracji nowoczesnych technologii – takich jak robotyka i sztuczna inteligencja – by sprostać rosnącym oczekiwaniom klientów i presji kosztowej. Dzięki temu logistyka staje się motorem konkurencyjności klientów, a nie jedynie elementem kosztowym.
Rosnąca sprzedaż cross-border i rola polskich magazynów
W e-commerce coraz większe znaczenie zyskuje sprzedaż w modelu cross-border. Według danych Statista transakcje transgraniczne odpowiadają obecnie za ponad 25 proc. przychodów z e-handlu w Unii Europejskiej, a do 2028 roku ich wartość może sięgnąć niemal 900 miliardów dolarów. W tak dynamicznym otoczeniu przewagę zdobywają firmy, które potrafią sprawnie zarządzać całym łańcuchem dostaw i elastycznie dostosowywać się do zmieniającego się popytu.
Dynamiczny rozwój transakcji cross-border w kanale e-commerce w Europie stwarza branży logistycznej nowe możliwości. Polska, dzięki strategicznemu położeniu i rozwiniętej infrastrukturze magazynowej, staje się coraz częściej kluczowym punktem dla obsługi przesyłek międzynarodowych. Coraz więcej globalnych marek inwestuje w lokalne centra dystrybucyjne, co umożliwia szybszy rozwój logistyki w naszym kraju i pozwala oferować klientom sprawniejsze oraz bardziej niezawodne rozwiązania.
