Strony podkreślają, że przejęcie nie wynika z problemów finansowych ani potrzeby restrukturyzacji. Transakcja wpisuje się w przygotowany wcześniej plan sukcesji. Sukcesja pozostaje jednym z największych wyzwań, przed którymi stoją dziś średniej wielkości rodzinne firmy logistyczne w Niemczech.
Dotychczasowi właściciele – Achim i Bernd Schäflein – zachowają udziały w firmie i nadal będą nią zarządzać.
Szukaliśmy sposobu, by zapewnić ciągłość na kolejne pokolenie, a jednocześnie znaleźć strategicznego, przemysłowego partnera, który wesprze międzynarodowy rozwój naszego modelu – mówi Achim Schäflein, CEO Schäflein Group.
Co przyciągnęło FM Logistic do Schäflein
FM Logistic podkreśla, że o wyborze partnera zdecydowały przede wszystkim kompetencje Schäflein w obsłudze klientów przemysłowych, a nie sama skala działalności.
Według informacji spółki ok. 40 proc. przychodów Schäflein pochodzi od klientów przemysłowych, a kolejne 27 proc. generuje segment mobility. Grupa wnosi także kompetencje w automatyzacji dzięki jednostce LOCIT, rozwiązania w zakresie zarządzania opakowaniami wielokrotnego użytku poprzez SprintBOX oraz doświadczenie w projektach związanych z dekarbonizacją.
Jean-Christophe Machet zaznacza, że celem nie było zwiększenie powierzchni magazynowej czy liczby oddziałów.
Nie chcieliśmy po prostu kupić mocy operacyjnych – zależało nam na pozyskaniu cennego przemysłowego know-how – podkreśla Jean-Christophe Machet, CEO FM Logistic.
Znaczenie ma również skala działalności obu firm. Schäflein wypracowuje rocznie ok. 260 mln euro przychodów, natomiast przychody FM Logistic wynoszą ok. 1,9 mld euro.
Pierwsza własna baza operacyjna w Niemczech
Dla FM Logistic transakcja jest ważnym elementem rozwoju w Europie. Rodzinna firma, założona w 1967 r., zatrudnia ponad 28 tys. osób na świecie i działa na wielu rynkach europejskich. Dotychczas Niemcy nie należały jednak do jej kluczowych obszarów działalności.
Wejście na rynek za pośrednictwem Schäflein ma zapewnić FM Logistic solidną bazę operacyjną w największym europejskim rynku logistyki. Plan zakłada zacieśnienie obsługi międzynarodowych klientów grupy na terenie Niemiec, a jednocześnie przenoszenie przemysłowych kompetencji Schäflein na inne rynki. Wśród wskazywanych kierunków są Francja, Polska, Hiszpania i Słowacja.
Dostęp do sieci drobnicowej
W ramach partnerstwa transport ma być równie istotny jak logistyka kontraktowa.
Schäflein jest udziałowcem współpracy drobnicowej CargoLine i prowadzi istotny hub w Röthlein dla przepływów krajowych oraz międzynarodowych. Dla FM Logistic oznacza to nie tylko wejście na rynek niemiecki, lecz także dostęp do istniejących struktur drobnicowych.
Obie firmy zapowiadają, że w kolejnych etapach będą ściślej integrować strumienie transportowe. Równolegle analizują dalszy wzrost w Niemczech – jako potencjalne obszary wskazują region Ruhry oraz okolice Lipska.
Bez zmian dla klientów i pracowników
Po zamknięciu transakcji klienci nie powinni odczuć gwałtownych zmian. Achim Schäflein pozostanie CEO, Bernd Schäflein nadal będzie pełnić funkcję COO, a Christoph Heller pozostanie CFO. Utrzymana zostanie również marka Schäflein.
Strony deklarują, że bieżące zarządzanie będzie kontynuowane w dotychczasowym trybie, a relacje z klientami pozostaną bez zmian.
Niemiecki rynek nadal przyciąga dużych graczy
Warto zwrócić uwagę na moment ogłoszenia transakcji. Mimo że niemiecki sektor transportu i logistyki mierzy się ze słabszym popytem ze strony przemysłu, presją kosztową oraz rosnącą liczbą niewypłacalności, FM Logistic decyduje się na inwestycję.
Mimo trudniejszego otoczenia gospodarczego Niemcy pozostają jednym z najważniejszych rynków logistycznych w Europie. Decyzja FM Logistic pokazuje, że międzynarodowi operatorzy nadal dostrzegają tam potencjał rozwoju, nawet w warunkach słabszego popytu i rosnących kosztów działalności.
Przejęcie większościowego pakietu udziałów w Schäflein zapewni FM Logistic pierwszą bezpośrednią bazę operacyjną w Niemczech, dostęp do sieci drobnicowej CargoLine oraz kompetencji niemieckiej firmy w obsłudze klientów przemysłowych.
