Jakie jest założenie projektu zwanego „radarem widmo”? Wzdłuż drogi departamentalnej 939 zostanie rozmieszczonych jedenaście tablic, które będą ostrzegać przed radarami. Podstęp polega na tym, że przenośny radar zostanie ukryty tylko za jedną spośród tych tablic.
Montaż tablic rozpoczęto w poniedziałek, a jego zakończenie zaplanowano na piątek. W prefekturze dowiedzieliśmy się natomiast, że „prawdziwy radar już działa”. Ten krótki odcinek, bo liczący sobie zaledwie 37 km „został wybrany ze względu na dużą liczbę wypadków w ciągu pięciu ostatnich lat”.
Jeden z delegatów liczącego sobie 40 milionów członków związku kierowców we Francji, Pierre Chasseray, nie ma żadnych złudzeń co do prawdziwych powodów rozmieszczenia tych urządzeń. „Rozwiązanie to nie sprawi, że przyczyny wypadków znikną niczym komórki rakowe po radioterapii (…) O wiele łatwiej jest zająć się kierowcami, którzy przekraczają prędkość niż zwiększyć liczbę policyjnych kontroli, które kontrolowałyby kierowców pod kątem trzeźwości. O ile pierwsze rozwiązanie jest dla Państwa źródłem dochodów, o tyle to drugie stanowi duże obciążenie finansowe”.
Sceptyczna pozostaje także prezes Ligi przeciw przemocy na drodze Chantal Perrichon. „Technologia radarów jest obecnie przestarzała. O obecności radarów są doskonale poinformowani ci, którzy są w posiadaniu antyradaru. Należy również pamiętać o tym, że funkcjonowanie systemu radarów pozostawia wiele do życzenia bowiem 50% osób, które zostały przyłapane na wykroczeniach drogowych, nie zostało ukaranych odjęciem punktów karnych, pomimo iż powinni taką karę otrzymać”.
Wzrastająca liczba ofiar śmiertelnych na drogach
Do końca 2016 roku sto najbardziej niebezpiecznych tras we Francji zostanie wyposażonych w „radary widmo”. W 2020 roku program ten ma objąć tysiąc tras.
Wdrożenie systemu „radarów widmo” „jest zgodne z wolą rządu, który chce wymusić w ten sposób na kierowcach, aby poruszali się na drogach z mniejszą prędkością (…) System na sprawić, że użytkownicy dróg będą jeździć zgodnie z przepisami przez cały czas trwania podróży, a nie jedynie wówczas, gdy zbliżają się do fotoradaru”.
W 2017 roku mają rozpocząć się testy „radarów widmo”, tym razem ukrytych nie za tablicami ostrzegawczymi, lecz w przydrożnych skrzynkach udających radary. Istotnie, w części z nich będą znajdować się przenośne radary…
Rząd ogłosił w październiku ubiegłego roku plan walki ze wzrostem śmiertelności na francuskich drogach. Rozmieszczenie urządzeń symulujących radary jest jednym z czterech kluczowych elementów planu.
W 2015 roku śmiertelność na francuskich drogach wzrosła o 2,4%. Zginęło 3464 osób. Według danych francuskiego ministerstwa spraw wewnętrznych wzrost śmiertelności na drogach nastąpił drugi rok z rzędu.
Autor: Bartłomiej Nowak
