Alain Vidal, francuski Sekretarz Stanu ds. Transportu, podczas spotkania z krajowym stowarzyszeniem przewoźników ogłosił listę priorytetów rządu na 2017 r. Vidal powiedział wprost, że będą to m.in. ochrona rynku wewnętrznego i rodzimych przewoźników. Zapowiedział dalsze ograniczenia w kabotażu dla zagranicznych firm oraz intensywną walkę z dumpingiem socjalnym wschodnich przewoźników.
Wojna z wolną konkurencją
Francja wspólnie z Niemcami zdecydowała się przejąć inicjatywę w kwestii nieuczciwej konkurencji oraz dumpingu socjalnego. Oba kraje wyraziły swoje oburzenie przed Komisją Europejską, że do tej pory nie zostały podjęte żadne konkretne działania w tej sprawie.
Stanowisko to zostanie oficjalnie ogłoszone podczas kolejnej Rady Europejskiej ministrów transportu, które odbędzie się 1 grudnia w Brukseli. Alain Vidal powiedział, że „Unia Europejska nie może być Dzikim Zachodem wolnej konkurencji z samowolką w celu zaspokojenia indywidualnych korzyści.”
Mniej kabotażu?
Wiceminister transportu zauważył, że kabotaż jest opłacalny dla przewoźników, ale niekoniecznie dla interesów Francji. W celu poprawy swojej sytuacji rząd francuski rozpoczął prace nad reformą prowadzącą do zmniejszenia liczby dni dozwolonych w kabotażu oraz częstotliwości samych przewozów odbywających się w ramach ruchu międzynarodowego.
Przypomniano także ostatnie kluczowe działania podjęte w temacie transportu :
- list do Unijnej komisarz Violetty Bulc
- wprowadzenie loi macron oraz wzmocnienie kontroli zagranicznych kierowców
- przystąpienie do protokołu o elektronicznej wersji CMR
Alan Vidal wyraził przekonanie, że misją Francji jest “obronienie pewnej idei Europy”, jednak jego plany mocno koncentrują się na interesach wewnętrznych kraju.
Przyznał bowiem, że w chwili obecnej podstawowym celem jest usprawnienie krajowego łańcucha dostaw, co umożliwi rodzimym firmom uzyskanie przewagi konkurencyjnej.
Ecotax
Vidal odniósł się też do sprawy Ecotaxu, czyli podatku środowiskowego, który miał być wprowadzony w 2014 roku dla wszystkich ciężarówek powyżej 3,5 tony, poruszających się po drogach krajowych we Francji (z wyłączeniem płatnych autostrad). Rząd zdecydował jednak o zawieszeniu planów i zamiast tego wprowadził winiety.
W ostatnich tygodniach temat wrócił. Mówiło się o przywróceniu podatku w roku 2017. Ostatecznie zapadła decyzja – Ecotax nie zostanie wprowadzony..
Foto: pixabay.com / jackmac34, CC0 Public Domain
