Przeładowane pojazdy ciężkie przyczyniają się do powstawania kolein i nierówności na drogach. Te zaś zagrażają bezpieczeństwu kierowców i nadwyrężają skarb państwa, wymuszając ciągłe remonty dróg.
Przeładowanym ciężarówkom przeciwdziała preselekcyjny system ważenia pojazdów. Składa się on m.in. z wagi dynamicznej (czujnika lub platformy wagowej), kamer wideo rejestrujących zdarzenia, kamer do identyfikacji pojazdu – rozpoznających tablice rejestracyjne oraz szaf sterujących. System ma za zadanie ograniczyć liczbę przeciążonych samochodów i tym samym zapobiegać zniszczeniom dróg a także zwiększyć bezpieczeństwo jazdy. GDDKiA powołując do życia program "Wagi ważna sprawa – partnerstwo dla ochrony dróg" chce wyeliminować jeden z największych problemów dotyczących infrastruktury drogowej.
System rejestruje informacje o nacisku każdej z osi pojazdu i o jego masie całkowitej. Umieszczona nad jezdnią kamera fotografuje pojazd i zapisuje jego numer rejestracyjny. Jeśli parametry są większe od dopuszczalnych, na tablicy znaków zmiennej treści pojawia się numer rejestracyjny pojazdu z informacją o przekroczonych naciskach, przekroczonej długości pojazdu lub prędkości. W tym samym momencie informacja o przekroczeniu dopuszczalnych wartości trafia do inspektorów transportu drogowego. Zatrzymują oni wówczas ciężarówkę i ważą ją na wadze stacjonarnej. Kwoty uzyskane z kar nałożonych na kierowców przeciążonych pojazdów przeznaczane są na odnowę dróg.
Preselekcyjny system ważenia pojazdów działa obecnie w 54 punktach w całym kraju. Na Opolszczyźnie wagi działają w pięciu miejscach. W Wielkopolsce takich punktów jest osiem i planuje się postawienie kolejnych pięciu.
źródło: gddkia.gov.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
