Modernizacja punktu kontroli pojazdów w Woli Dębińskiej w woj. małopolskim była okazją do zaprezentowania nowych możliwości systemu nadzoru nad transportem drogowym. Infrastruktura została doposażona w rozwiązania pozwalające m.in. na automatyczną preselekcję pojazdów, ważenie ciężarówek w ruchu oraz zdalną analizę danych z inteligentnych tachografów.
Kontrole oparte na analizie danych
Inspekcja Transportu Drogowego rozwija strategię kontroli drogowych opartą na analizie danych i ocenie ryzyka. W praktyce oznacza to bardziej precyzyjne typowanie pojazdów do kontroli jeszcze przed ich zatrzymaniem.
Takie podejście ma pozwolić na zwiększenie skuteczności działań kontrolnych, przy jednoczesnym ograniczeniu zatrzymań tych przewoźników, którzy działają zgodnie z przepisami.
Kluczową rolę odgrywa tutaj infrastruktura kontrolna. Stały punkt kontrolny ITD w Woli Dębińskiej wyposażono w systemy umożliwiające ważenie pojazdów w ruchu oraz pomiar nacisków osi, masy całkowitej, długości, wysokości i prędkości pojazdów.
System uzupełnia inteligentny mechanizm preselekcji, który automatycznie identyfikuje potencjalne naruszenia i kieruje wybrane pojazdy do szczegółowej kontroli.
Modernizacja systemów ważenia jest ważnym elementem nadzoru nad transportem drogowym w Polsce. Pozwala ona eliminować z ruchu m.in. pojazdy przeciążone, które przyczyniają się do degradacji infrastruktury drogowej.
Nowe czujniki i system kamer
W ramach modernizacji infrastruktury kontrolnej wprowadzono nowe rozwiązania technologiczne.
Dotychczasowe czujniki kwarcowe zastąpiono nowoczesnymi czujnikami płytowymi, które charakteryzują się większą dokładnością pomiarów oraz mniejszą podatnością na warunki środowiskowe.
System został także doposażony w kamery poglądowe, kamery ANPR do automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych oraz czujniki pomiaru wysokości pojazdów. Dzięki temu możliwości identyfikacyjne i analityczne systemu znacząco się zwiększyły.
W praktyce oznacza to, że pojazdy przeciążone będą automatycznie typowane do szczegółowej kontroli, natomiast kierowcy i firmy przestrzegający przepisów będą rzadziej zatrzymywani.
Zdalna kontrola tachografów jeszcze przed zatrzymaniem pojazdu
Jednym z najważniejszych elementów systemu są stacjonarne urządzenia DSRC, które umożliwiają bezprzewodową komunikację z inteligentnymi tachografami.
Dzięki temu możliwa jest wstępna, automatyczna analiza danych dotyczących czasu pracy kierowców jeszcze zanim pojazd zostanie zatrzymany do kontroli.
System pozwala między innymi na:
- weryfikację obecności karty kierowcy,
- wykrywanie poważnych naruszeń czasu pracy,
- identyfikację prób manipulacji przy tachografie.
Całość wspiera dedykowane oprogramowanie, które automatycznie identyfikuje potencjalne naruszenia i pomaga inspektorom w typowaniu pojazdów do kontroli.
Rozwój automatycznego nadzoru nad ruchem
Podczas spotkania zwrócono także uwagę na rozwój systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym.
Jak zapowiedziano, 13 marca na drodze krajowej nr 94 w miejscowości Czajowice zostanie uruchomiony kolejny fotoradar, który będzie działał przez całą dobę.
Inspekcja Transportu Drogowego zapowiada dalsze inwestycje w tego typu rozwiązania, które mają wspierać bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz poprawę przestrzegania przepisów przez kierowców.
Dla branży transportowej oznacza to jedno: kontrole będą coraz częściej poprzedzone analizą danych z systemów telematycznych i infrastruktury drogowej, a pojazdy z potencjalnymi naruszeniami będą typowane do kontroli jeszcze zanim inspektor zatrzyma je na drodze.
