Prowadzone od sierpnia 2024 r. śledztwo wykazało, że rozbita organizacja przestępcza miała charakter w pełni zorganizowany i wielopoziomowy. Do jej członków należało 22 mężczyzn i 4 kobiety różnych narodowości, w wieku od 22 do 57 lat. Większość z nich była już wcześniej notowana za podobne przestępstwa.
Grupa odpowiada za co najmniej 59 kradzieży z ciężarówek zaparkowanych na parkingach i w strefach obsługi podróżnych przy głównych trasach komunikacyjnych północnej Hiszpanii.
Złodzieje nie wahali się stosować przemocy i gróźb wobec kierowców, aby przejąć ładunek i zapewnić sobie bezpieczną ucieczkę. Ten sposób działania potęgował poczucie zagrożenia wśród kierowców zawodowych, którzy coraz częściej stają się celem brutalnych napadów w czasie odpoczynku.
“Rozpruwacze” plandek
Śledczy ustalili, że grupa działała w oparciu o metodę znaną w żargonie policyjnym jako „loneros” (“rozpruwacze” plandek). Polega ona na nacinaniu plandek naczep zaparkowanych pojazdów w celu sprawdzenia zawartości ładunku, a następnie – w dogodnym momencie – jego kradzieży.
Pierwsze ślady działalności gangu pojawiły się latem 2024 r., gdy funkcjonariusze z Hueski badali serię włamań do ciężarówek na autostradzie AP-2. W tej pierwszej fazie śledztwa zatrzymano pięć osób i odzyskano około trzech ton skradzionego towaru.
Więcej przemocy i większa skala działania
Na początku 2025 r. grupa przestępcza, mimo wcześniejszych zatrzymań, ponownie zorganizowała swoje struktury i rozpoczęła kolejną falę napadów. Tym razem działała bardziej agresywnie i z większym rozmachem – popełniając 39 kradzieży w prowincji Huesca, 9 w La Rioja, 4 w Saragossie i 2 w Lleidzie.
W miarę nasilania się przestępstw do dochodzenia dołączyły kolejne jednostki Gwardii Cywilnej z regionu La Rioja. Wspólne działania śledczych pozwoliły ustalić dokładne role poszczególnych członków gangu: jedni obserwowali parkingi i wybierali ciężarówki z atrakcyjnym ładunkiem, inni prowadzili pojazdy pomocnicze lub busy transportujące skradzione towary, a kolejni dokonywali włamań i przeładunku.
Centra dystrybucji i magazyny łupów
Podczas przeszukań funkcjonariusze odnaleźli dwa magazyny, w których gromadzono i sortowano skradzione towary – w miejscowościach Sant Adrià de Besòs i Cerdanyola del Vallès w prowincji Barcelona.
Z odzyskanych materiałów wynika, że złodzieje działali z wykorzystaniem własnej logistyki i sieci odbiorców. Policja odzyskała łącznie dziewięć ton towarów o wartości przekraczającej 1,5 miliona euro. Wśród nich znajdowały się telewizory, konsole, sprzęt komputerowy, hulajnogi elektryczne, markowa odzież i okulary przeciwsłoneczne.
Operacja zakończona sukcesem
Operację prowadziły wspólnie jednostki policji sądowej Guardia Civil z Hueski i La Rioja. W działaniach uczestniczyły również służby drogowe, jednostki bezpieczeństwa obywatelskiego, zespół Pegaso wykorzystujący drony oraz lotnicza jednostka wsparcia z helikopterem. Efektem wielomiesięcznej pracy śledczych było całkowite rozbicie siatki przestępczej, która przez wiele miesięcy terroryzowała kierowców ciężarówek w północnej Hiszpanii.
Śledztwo wciąż trwa, jednak – jak podkreślają funkcjonariusze – rozwiązanie tej grupy znacząco poprawiło bezpieczeństwo transportu drogowego w regionie.
