W pierwszym kwartale 2016 spadły stawki za przewóz towarów w transporcie drogowym. Jednak wg wyników przeprowadzonych ankiet, w tym roku spodziewany jest przynajmniej delikatny wzrost cen.
Stawki frachtowe w niemieckim transporcie drogowym spadły w pierwszych trzech miesiącach 2016 roku o o,45% w porównaniu z ostatnim kwartałem 2015. Wynika tak ze wskaźnika VerkehrsRundschau i opinii firmy doradczej BearingPoint.
Wydawnictwo VerkehrsRundschau co kwartał zleca przeprowadzenie ankiet na około 160 przedsiębiorstwach świadczących usługi przewozowe z zakresu aktualnego rozwoju wielkości i cen transportu drogowego. Po dziewięciu miesiącach ciągłego wzrostu, stawki frachtowe spadły. Nie jest to jednak żadna niespodzianka – początek roku zwykle charakteryzuje się mniejszym popytem i obniżeniem cen. Przed rokiem spadły one o 0,69%, więc w porównaniu do analogicznego okresu 2015 roku, stawki przewozowe w pierwszych miesiącach 2016 wzrosły o 1,04% lub 1,25 punktu.
Ankietowanych spytano również o przewidywany rozwój cen. Zarówno załadowcy, jak i przewoźnicy liczą na wzrost wielkości transportu o 1,9% w ciągu najbliższych 12 miesięcy. W poprzedniej ankiecie spoglądali oni w przyszłość mniej optymistycznie, zakładają wzrost na poziomie 0,9% (przewoźnicy) i 1,2% (załadowcy). Wygląda zatem na to, że drogowy transport towarów będzie się wciąż rozwijał – taką opinię wyraził również Federalny Urząd ds. Transportu Towarów (BAG) w opublikowanej ostatnio średnioterminowej prognozie.
Wielkość transportu wpłynie jednak nieznacznie na jego ceny – tak przynajmniej wynika ze wskaźników VerkehrsRundschau – do pierwszego kwartału 2017 roku tylko o 0,3% wzrosną, wg oczekiwań przewoźników, stawki frachtowe. Załadowcy natomiast spodziewają się zmiany cen o +0,5%.
