Najważniejsze informacje
- Culina ogłosiła rebranding 13 października 2026 r.
- Pod wspólną marką Culina działać będą: Culina Logistics, IPS, Stobart, Great Bear, Fowler Welch, Warrens, CML, Stobart Europe, IRF oraz iForce.
- Stobart EU Automotive, The Pallet Network i Eventor zachowają własne nazwy.
- Zmiana będzie wprowadzana etapami. Nie podano terminu zakończenia całego procesu.
- Grupa zatrudnia około 15 tys. osób.
Culina zapowiedziała połączenie szeregu funkcjonujących dotąd osobno marek pod jedną marką Culina.
Zmiana obejmie pięć głównych obszarów działalności grupy: logistykę produktów chłodzonych i świeżych, logistykę kontraktową, transport i logistykę, zintegrowane usługi pakowania oraz logistykę międzynarodową.
To przełomowy moment dla Culiny i ważny etap w rozwoju naszej firmy – powiedział Liam McElroy, dyrektor generalny grupy.
Według firmy wspólna marka ma lepiej odzwierciedlać skalę organizacji oraz zakres świadczonych usług.
Nie wszystkie marki Stobart znikną
Rebranding nie oznacza całkowitego zniknięcia nazwy Stobart. Własną nazwę zachowa Stobart EU Automotive, podobnie jak The Pallet Network oraz Eventor.
Inaczej będzie ze Stobart Europe. Spółka zajmująca się międzynarodowym transportem drogowym między Wielką Brytanią a Europą kontynentalną będzie stopniowo przechodzić pod markę Culina.
W praktyce oznacza to, że nazwa Stobart będzie stopniowo znikać z ciężarówek, naczep i obiektów tej części grupy.
Od firmy z Kumbrii do części Culina Group
Eddie Stobart Ltd powstała w 1970 r. w Kumbrii. Rozpoznawalność przyniosły jej przede wszystkim zielono-czerwono-białe ciężarówki oraz zwyczaj nadawania pojazdom żeńskich imion. Marka z czasem wykroczyła daleko poza samą branżę transportową. Powstał jej fanklub, a działalność firmy stała się nawet tematem programu telewizyjnego.
W 2021 r. Culina Group przejęła Eddie Stobart poprzez zakup właściciela firmy, GreenWhiteStar. Wraz z transakcją do grupy trafiły również m.in. iForce oraz The Pallet Network. Powstała w ten sposób grupa logistyczna o wartości około 2,2 mld funtów, specjalizująca się m.in. w obsłudze sektora FMCG.
Kolejny etap integracji grupy
W lutym 2025 r. stanowisko dyrektora generalnego Culina objął Liam McElroy. Jego zastępcą został Fabian Koehler, wcześniej związany z Kuehne + Nagel. Obecny rebranding jest kolejnym etapem integracji spółek skupionych w grupie.
Zmiana ma charakter stopniowy. Culina nie podała konkretnej daty, do której wszystkie objęte procesem pojazdy, naczepy i obiekty mają otrzymać nowe oznaczenia.
Nazwisko Stobart pozostanie obecne w brytyjskiej logistyce
Nazwisko Stobart pozostanie obecne w brytyjskiej logistyce także poza Culina Group. William Stobart, brat Eddiego Stobarta, kieruje dziś WS Holdco. W maju 2026 r. spółka przejęła Walkers Transport Holdings oraz Madex Logistics i działa niezależnie od Culina.
Oznacza to, że nazwisko Stobart nadal będzie obecne w brytyjskim sektorze transportowym, choć charakterystyczna marka znana z flot Eddie Stobart będzie stopniowo ograniczana w ramach samej Culina Group.
Co zmieni się dla klientów i podwykonawców?
Najbardziej widoczne będą zmiany oznakowania. Nowa identyfikacja ma pojawiać się stopniowo na ciężarówkach, naczepach, bazach i innych obiektach grupy. Dla klientów i podwykonawców oznacza to przede wszystkim konieczność przyzwyczajenia się do jednej marki zamiast wielu funkcjonujących dotychczas nazw.
Proces będzie rozłożony w czasie, dlatego przez pewien okres na drogach i w centrach logistycznych będą funkcjonowały równolegle stare i nowe oznaczenia. Dla brytyjskiego transportu będzie to jednak zmiana szczególnie widoczna. Zielono-czerwono-białe ciężarówki Stobart przez dekady należały do najbardziej rozpoznawalnych pojazdów na brytyjskich drogach. Teraz ich charakterystyczne oznaczenia będą stopniowo ustępować marce Culina.
