Najważniejsze informacje:
- Nowe ciężarówki Star będą bazować na aktualnych seriach MAN TGM i TGS.
- Podwozia pojazdów będą produkowane w zakładzie MAN Trucks w Niepołomicach.
- Pierwszy nowy Star powstał na bazie MAN-a TGS 6×6.
- Pojazdy będą przeznaczone przede wszystkim do logistyki wojskowej i zadań wsparcia.
- Marka ma być wykorzystywana także przy pojazdach dla służb ratowniczych, straży pożarnej i Czerwonego Krzyża.
- MAN planuje rozwijać projekt z udziałem polskich producentów zabudów i innych partnerów.
- W eksploatacji nadal pozostaje ponad 10 tys. pojazdów marki Star.
Powrót Stara nie oznacza wznowienia produkcji dawnych konstrukcji ze Starachowic. Nowa generacja pojazdów będzie oparta na technologii MAN-a, a historyczna marka ma zostać wykorzystana przede wszystkim w segmencie specjalistycznych ciężarówek nieprzeznaczonych do działań bojowych.
Pierwszy nowy Star już pokazany
MAN ogłosił reaktywację marki podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Pokazanym tam pojazdem jest ciężarówka oparta na MAN-ie TGS 6×6, przeznaczona do wojskowych zadań logistycznych.
W przyszłości pod marką Star mają być oferowane niebojowe pojazdy wojskowe oraz ciężarówki wsparcia wykorzystywane m.in. przez siły zbrojne, Czerwony Krzyż, służby ratownicze i straż pożarną.
Projekt rozwijany jest przez MAN Truck & Bus wspólnie z Rheinmetall MAN Military Vehicles, spółką joint venture MAN-a i Rheinmetall. Producent zapowiada również szerszą współpracę z polskimi producentami zabudów i innymi partnerami.
Star z technologią MAN-a
Nowe pojazdy nie będą kontynuacją dawnych konstrukcji produkowanych w Starachowicach. Przyszłe ciężarówki Star mają bazować na aktualnych seriach MAN TGM i TGS i korzystać ze współczesnych rozwiązań technicznych niemieckiego producenta.
MAN zapowiada zastosowanie nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy oraz wysokich standardów bezpieczeństwa.
Jednocześnie koncern chce zachować wyraźny polski udział w projekcie. Podwozia nowych Starów będą produkowane w fabryce MAN Trucks w Niepołomicach, a pojazdy mają być następnie dostosowywane do konkretnych zastosowań przy współpracy z krajowymi producentami zabudów i partnerami sektora wojskowego.
Produkcja w Niepołomicach
Reaktywacja marki wpisuje się w szersze plany inwestycyjne MAN-a w Polsce. Koncern podpisał z polskim rządem porozumienie dotyczące inwestycji w zakład w Niepołomicach o wartości około 1,2 mld euro. Powierzchnia produkcyjna fabryki ma wzrosnąć z około 130 tys. do 270 tys. m kw.
Po rozbudowie zakład ma być zdolny do produkcji nawet 300 pojazdów i kabin dziennie. Fabryka ma również odgrywać ważną rolę w produkcji kolejnej generacji samochodów ciężarowych MAN, w tym pojazdów elektrycznych. MAN zatrudnia obecnie w Polsce około 7 tys. osób. Oprócz zakładu ciężarowego w Niepołomicach koncern ma fabrykę autobusów w Starachowicach oraz Centrum Modyfikacji w Sadach. W Poznaniu produkowany jest natomiast MAN TGE.
Marka z historią sięgającą 1948 r.
Historia Stara rozpoczęła się w 1948 r. w Starachowicach. Przez kolejne dekady ciężarówki tej marki były wykorzystywane zarówno w transporcie cywilnym, jak i wojskowym. Jednym z najbardziej znanych epizodów w historii marki był 1979 r., gdy ciężarówka Star posłużyła jako baza pierwszego papamobile używanego przez papieża Jana Pawła II.
Po przejęciu przez MAN Truck & Bus działalności związanej z ciężarówkami Star kolejne pojazdy coraz szerzej korzystały z technologii MAN-a. Z czasem marka zniknęła z rynku nowych samochodów. Obecnie nadal eksploatowanych jest ponad 10 tys. pojazdów Star.
Powrót marki, ale w zupełnie nowej formule
Reaktywacja nie oznacza więc prostego powrotu dawnego polskiego producenta ciężarówek. Star wraca jako marka specjalistycznych pojazdów opartych na aktualnych konstrukcjach MAN-a i produkowanych z udziałem polskich zakładów oraz partnerów. Na razie projekt jest wyraźnie skierowany w stronę logistyki wojskowej i pojazdów wsparcia. MAN nie zapowiedział powrotu marki Star do regularnej oferty cywilnych ciężarówek.
Najważniejsze jest jednak to, że po latach na rynku znów pojawią się nowe ciężarówki z nazwą Star, a ich podwozia będą powstawać w Polsce.
