Rząd odrzucił propozycję landów i przedłożył w Bundesracie projekt nowelizacji ustawy o pobieraniu opłat za korzystanie z federalnych dróg głównych.
Rząd Niemiec i Bundesrat nie mogą dojść do porozumienia w kwestii projektu ustawy o rozszerzeniu opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych od połowy 2018 roku. Rząd chce wprowadzić opłaty drogowe nie tylko na wszystkie drogi federalne, ale najpóźniej do końca roku zdecydować, czy mytu będą podlegały także mniejsze pojazdy ciężarowe (od 3,5 do 7,5 tony) i autobusy.
Izba Krajów Związkowych jeszcze przed letnią przerwą obradowała w Berlinie nad projektem ustawy i ją zaakceptowała. Jednak Bundesrat złożył jedynie daleko idące propozycje, które spotkały się z zastrzeżeniami rządu. Proponowane rozszerzenie myta dla ciężarówek dotyczyłoby także dróg lokalnych, aby kierowcy nie używali ich w celu uniknięcia opłat na autostradach i drogach głównych. Byłoby to możliwe dzięki podobnej do obecnie obowiązującej regulacji o drogach federalnych, które tylko w drodze wyjątku podlegających opłatom.
Aby nie osłabić charakteru „wyjątku”, w rachubę wchodzi niewielka liczba odcinków. Do tego poszerzenie opłat o pojedyncze drogi lokalne musiałoby zostać odroczone z powodu technicznych możliwości realizacji przedsięwzięcia”, brzmi uzasadnienie.
Rząd odrzucił także dalsze proponowane przez landy regulacje, np. dotyczące korzystniejszych stawek myta dla ciężarówek klasy Euro 5 wyposażonych w system zmniejszający emisję tlenku azotu.
Rząd Niemiec przedłożył w Bundesracie projekt nowelizacji ustawy o pobieraniu opłat za korzystanie z federalnych dróg głównych. Następnie został on przedyskutowany podczas pierwszego czytania w Bundestagu, po czym przekazano go właściwym komisjom do dalszej oceny.
Ustawa dotycząca rozszerzenia opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych powinna wejść w życie w przyszłym roku. Do tego czasu zostaną stworzone wszelkie konieczne rozwiązania techniczne.
