Nowy S-Way jest dedykowany do średnio i długodystansowych transportów drogowych. Ciężarówka jest gotowa do autonomicznej jazdy na poziomie 4.
Nowa, bardziej aerodynamiczna kabina, zwiększona efektywność paliwowa, zaawansowane technologie i komunikacja na pokładzie – to cechy S-Way. Podobnie jak nowy Mercedes Actros, może występować w wersji z kamerami zamiast lusterek.
Kabina ma poprawiony współczynnik aerodynamiczny o 12 proc. pozwalając na o 4 proc. mniejsze spalanie. Bardziej aerodynamiczny kształt dachu pozwolił na wygospodarowanie większej przestrzeni w kabinie, która wyposażona jest w dobrze zorganizowane schowki.
W modelu S-WAY zastosowano silniki wysokoprężne o trzech pojemnościach i mocach od 310 do 570 KM oraz silniki zasilane gazem ziemnym z 2 pojemnościami i mocami od 340 do 460 KM.
IVECO zapowiedziało również wersję wodorową, opracowaną z trzema producentami ogniw paliwowych. Testy 16 egzemplarzy ruszą w 2021 r.
More pictures of the new @IVECOUK S-Way… this time in the Spanish sun!! pic.twitter.com/W8HhS5x8UV
— Pip Dunn 🏴🇬🇧🇪🇺 (@pipdunn) 3 lipca 2019
Nowe technologie w ciężarówkach
S-Way jest wyposażony w moduł łączności, który komunikuje się na stałe, za pośrednictwem chmury Microsoft Azure, z klientem. Producent umożliwia śledzenie pojazdu i zbieranie danych eksploatacyjnych.
Nowy model Iveco jest również gotowy na autonomiczną jazdę na poziomie 4, co oznacza, że udział człowieka w jeździe został zmarginalizowany. Systemy działające na poziomie 4. nie potrzebują wsparcia czy przejmowania prowadzenia przez kierowcę, są jednak ograniczone do określonego obszaru działania – przykładowo autostrady lub parkingu wielopoziomowego.
Fot. Iveco