Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad podaje, że po otwarciu autostradowej obwodnicy Wrocławia, ruch samochodów ciężarowych na trasach wyjazdowych do Wrocławia spadł aż o połowę. Najluźniej zrobiło się na al. Karkonoskiej i Sobieskiego. "- Część kierowców przeniosła się na AOW i mniej ładunków przejeżdża przez Wrocław".
Pomimo takich danych urzędnicy nie odpuszczają. Dlatego podjęto decyzję o zainwestowaniu w system, wyłapujący przeładowane samochody ciężarowe.
Firmy mające podjąć się tego zadania, mają czas na złożenie swoich ofert do 17 października. Stanowiska mają pojawić się w pięciu strategicznych punktach Wrocławia: Ślężna, Tyska, Średzka, Wilanowska, Żmigrodzka oraz aleja Karkonoska.
Projekt nie ma na celu wymiany wag preselekcyjnych, ale zbudowaniu stanowisk tuż za tymi wagami. – Rozkładamy tam nasze urządzenia, przewożone samochodami, i wspólnie z inspekcją transportu jeszcze raz ważymy tiry – tłumaczy Ewa Mazur, dodając: – Przyszły wykonawca musi się uporać ze wszystkim do 15 grudnia br. W każdym z pięciu miejsc ma ułożyć idealnie równą warstwę asfaltu, na której rozkładane będą urządzenia do ważenia. Nowy sprzęt to jeszcze skuteczniejsza broń w walce miasta z ciężkim ruchem. – Wrocław już ma najlepszy taki system w Polsce. Obstawiliśmy wszystkie wloty na drogach krajowych.
Autor: Łukasz Majcher
