Koszty podróży po polskich drogach wzrosną nawet o kilka tysięcy złotych, jeśli Policja i Straż Miejska zamiast usunąć puste maszty, zacznie je wyposażać w fotoradary – wynika z analiz ww. serwisu. A szczegółowo, przyszła droga kierowców przez Polskę klaruje się nastepująco:
Nasze drogie góry:
- Poznań – Szklarska Poręba: 42 maszty fotoradarowe (średnie zagęszczenie fotoradarów: 6,0 km.)
- Warszawa – Szczyrk: ponad 50 masztów fotoradarowych (najwięcej na odc. Częstochowa – Mysłowice). Kontrola co 6,5 km (dla tych, zmierzajacych na południe kraju).
- Trasa Warszawa – Katowice: 40m fotoradarów stacjonarnych.
- Trasa Poznań – Warszawa (DK92, DK2): 39 fotoradarów stacjonarnych (najwięcej na odc. Kutno – Łowicz: 7 masztów).
Kierunek Morze:
- Trasa Łódź – Gdańsk: ponad 50 masztów fotoradarowych (średnie zagęszczenie fotoradarów: 6,9 km)
- Trasa Wrocław – Szczecin: 39 masztów fotoradarowych (średnie zagęszczenie fotoradarów co 9,0 km.)
- Odcinek Świebodzin – Międzyrzecz: 6 masztów fotoradarowych (średnie zagęszczenie fotoradarów co 4,0 km.)
Bezstresową drogę, gwarantują trasy:
- Trasa Wrocław – Katowice: 3 maszty fotoradarowe (średnie zagęszczenie fotradarów co 61 km.)
- Trasa Wrocław – Zgorzelec: 7 masztów fotoradarowych (średnie zagęszczenie fotradarów co 22 km.)
- Trasa Kraków – Lublin: 6 masztów fotoradarowych (średnie zagęszczenie fotradarów co 40,2 km.)
- Trasa Katowice – Kraków: 4 maszty fotoradarowe (średnie zagęszczenie fotradarów co 22,7 km.)
Przy założeniu, że wszystkie maszty zostałyby wyposażone w urządzenia pomiarowe i przy każdym z nich kierowca przekroczyłby dozwoloną prędkość zaledwie o 11 km/h, czyli o minimalną wartość podlegającą karze, już po 78 kilometrach trasy Warszawa – Szczyrk straciłby prawo jazdy i 600 zł portfela – analizuje serwis. "Z puszką" się jednak "nie dyskutuje" – komentuje Dawid Nowicki z Korkowo.pl. Według danym serwisu, na polskich drogach zamontowano ok. 1800 masztów (najwięcej w woj. mazowieckim i wielkopolskim).
Zgodnie z decyzją Ministra Infrastruktury, nieuzbrojona na maszcie w fotoradar skrzynka ma być zasłonięta, podobnie jak znak informujący kierowców o zbliżaniu się do miejsca, gdzie prowadzony jest pomiar prędkości. Zobaczymy…
Autor: Wioletta Szostak
