Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Kuehne+Nagel
Kuehne + Nagel z mniejszymi zyskami. Transport lądowy słabnie, lepiej wygląda sytuacja na morzu
Kuehne + Nagel International AG opublikował swoje dane biznesowe za rok 2024. Pomimo niepewności gospodarczej i wyzwań geopolitycznych, firma była w stanie zwiększyć swoje obroty. Podczas gdy fracht morski skorzystał na dłuższych trasach transportowych z powodu przekierowań, spadające marże i słaba sytuacja europejskiej gospodarki doprowadziły do spadków w innych obszarach.
Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty
Szwajcarski operator transportowo-logistyczny odnotował obroty netto na poziomie 24,8 miliarda franków szwajcarskich (108,6 mld zł), co stanowi wzrost o 4 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. EBIT (zysk przed opodatkowaniem) spadł o 13 procent do 1,65 miliarda franków szwajcarskich, natomiast zysk netto był mniejszy o 16 procent i wyniósł 1,23 miliarda franków szwajcarskich.
Niemniej jednak EBIT w czwartym kwartale wzrósł o 31 proc. w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku. Do tego wyniku przyczyniło się jedno z najważniejszych działań strategicznych – ekspansja, a tym samym ukierunkowane przejęcia w Ameryce Północnej i Azji.
Fracht morski wzmocniony w Ameryce
Wolumen kontenerów na koniec grudnia 2024 r. wyniósł 4,3 mln standardowych kontenerów (TEU). Przełożyło się to na obroty netto 9,3 mld franków szwajcarskich (o 8 proc. więcej w porównaniu do 2023 r.). Z kolei EBIT wyniósł 851 mln franków szwajcarskich (o 16 proc. mniej niż w 2023 r.).
Kuehne+Nagel wzmocnił swoją obecność w Stanach Zjednoczonych poprzez strategiczne przejęcie 51 procent IMC Logistics z Collierville w stanie Tennessee. IMC przewozi około 2,2 miliona TEU rocznie. Dział frachtu oceanicznego rozszerzył w ten sposób zakres swoich usług o kompleksowe rozwiązania w zakresie transportu intermodalnego z portów morskich na wybrzeżach Stanów Zjednoczonych do lokalizacji klientów w głębi kraju i z powrotem.
Sekcje lądowa i lotnicza z gorszymi wynikami
Podczas gdy wolumeny transportu wzrosły o 6 proc. w stosunku do 2023 r., presja na marże doprowadziła do 14 proc. spadku EBIT w segmencie transportu lotniczego. Obroty netto były na poziomie 7,3 mld franków szwajcarskich (wzrost o 5 proc. w porównaniu do 2023 r.). Operator logistyczny wypracował EBIT 478 mln franków szwajcarskich (mniej o 14 proc. niż w 2023 r.).
Szczególnie ucierpiała branża części samochodowych, podczas gdy produkty farmaceutyczne, towary łatwo psujące się i przemysł lotniczy zapewniły stabilność.
Słaba sytuacja gospodarcza w Europie wpłynęła w szczególności na działalność drobnicową w dziale transportu lądowego. Wolumen transportu opisuje 24 miliony zamówień. Pozwoliło to uzyskać obroty netto rzędu 3,48 mld franków szwajcarskich (spadek o 2 proc. w porównaniu do 2023 r.). EBIT wyniósł 98 mln franków szwajcarskich (wynik gorszy aż o 26 proc. niż w 2023 r.).
Kuehne + Nagel wzmocnił swoją pozycję w transporcie lądowym dzięki dwóm przejęciom – dostawcy usług celnych Farrow w Kanadzie i dostawcy transportu lądowego City Zone Express w Malezji.
Logistyka kontraktowa na plusie
Pomimo niewielkiego spadku sprzedaży, dział odnotował rekordowy EBIT w wysokości 227 mln franków szwajcarskich. Przełożyło się to na wzrost o 14 proc. w roku finansowym 2024. Obroty netto były na poziomie 4,7 mld franków szwajcarskich (o 1 proc. mniej w porównaniu do 2023 r.).
Szczególnie udane było otwarcie nowego centrum dystrybucyjnego dla firmy Adidas w północnych Włoszech, które przetwarza do 500 tys. przesyłek dziennie.
Strategiczne perspektywy
“Kuehne+Nagel bardzo dobrze rozpoczęło nowy rok biznesowy. Jesteśmy przekonani, że będziemy w stanie kontynuować nasz pozytywny rozwój w 2025 roku” – mówi Joerg Wolle, prezes zarządu Kuehne+Nagel International AG.
Firma przedstawi swój strategiczny kurs i plan finansowy na nadchodzący rok 25 marca (podczas Dnia Inwestora).