Maersk chce oferować transport od drzwi do drzwi. Szykuje nowe centrum dystrybucyjne w Duisburgu

Na prawie 43-hektarowej działce z nabrzeżem o długości 500 metrów powstaje trójmodalna lokalizacja logistyczna wraz z terminalem kontenerowym należąca do logportu. Powstanie w niej ponad 600 miejsc pracy, jak poinformowały Maersk i Duisport we wspólnym komunikacie prasowym.

Nasi klienci potrzebują czegoś więcej, niż tylko usługi transportowe z portu do portu. Towarzysząc im w całym łańcuchu transportowym od drzwi do drzwi, tworzymy prawdziwą wartość dodaną i zmniejszamy złożoność ich łańcuchów dostaw. Jako globalny integrator logistyki kontenerowej Maersk ma niezbędne aktywa, wiedzę i wieloletnie doświadczenie” – mówi Jens-Ole Krenzien, wiceprezes regionu północno-zachodniego kontynentu w Maersk.

Wśród czynników, które zdecydowały o lokalizacji centrum wymienia się doskonałą infrastrukturę i połączenia z międzynarodowymi szlakami handlowymi.

Nowy terminal kontenerowy będzie położony bezpośrednio nad Renem, i miał bezpośrednie połączenie z intermodalnymi łańcuchami transportowymi w głąb Europy, a także z Azją. To dodatkowe punkty przewagi w międzynarodowej konkurencji. Nowa lokalizacja Maerska pokazuje, że duzi gracze z branży nie mają możliwości ominięcia węzła logistycznego w Duisburgu” – mówi Erich Staake, dyrektor generalny Duisburger Hafen AG.

Ostatnie posunięcie Maerska potwierdza, że największe firmy żeglugowe zwracają się w stronę rynku spedycyjnego. Kilka tygodni temu Klaus-Michael Kühne, honorowy przewodniczący i większościowy akcjonariusz Kuehne + Nagel, ostrzegł o tym w wywiadzie dla nieuwsbladtransport.nl:

Chcę podkreślić, że to, co robią teraz Maersk i CMA CGM, jest punktem zwrotnym, który może doprowadzić do zmian w strukturach logistycznych”.

Inwestycja w Duisburgu to potwierdzenie zapowiedzi Maerska z zeszłego roku. Firma poinformowała latem 2019 r., że planuje zwiększyć swoje przychody przez inwestycje w magazyny, terminale kontenerowe i agencje celne.

Fot. Maersk